Károlyi, GézaDroppa, Patrik2026-01-072026-01-072025https://hdl.handle.net/2437/401746Dolgozatom a 2020-ban bevezetett mobilitási csomag gazdasági hatásait vizsgálta az európai közúti áruszállítási szektorra vonatkozóan. A kutatás mélyinterjú alkalmazásával vizsgálta egy piaci szereplő tapasztalatait, amelyek szekunder kutatásból származó forrásokkal és statisztikai adatokkal kiegészítve kerültek megerősítésre. Az eredmények azt mutatták, hogy a hazai és loco fuvarozók számára a mobilitási csomag adminisztratív egyszerűsítést és könnyebb versenyfeltételeket hozott, míg a nem honos és cross-trade fuvarozók jelentős többletköltségekkel, valamint versenyhátránnyal szembesültek a hazatérési kötelezettség és a minimálbér-harmonizáció bevezetésének következtében. A kutatás eredménye továbbá rávilágított arra is, hogy a sofőrhiány demográfiai okok miatt alakulhatott ki, amely nem csak Európában, hanem globális szinten is jelentős problémát okoz a közúti áruszállítási szektorban.48humobilitási csomagközúti áruszállításjogi szabályozássofőrhiánygazdasági hatásokmobility packageroad freight transportlegal regulationsdriver shortageeconomic impactsKözgazdaságtudományKözgazdaságtudomány::VilággazdaságKözgazdaságtudomány::Közgazdasági jogHozzáférhető a 2022 decemberi felsőoktatási törvénymódosítás értelmében.