Statisztika a következő hatókörre szűkítve: International Logistics Management: Strategies for Selecting and Applying of Multiple Transportation Modes
Összes látogatás
| views | |
|---|---|
| International Logistics Management: Strategies for Selecting and Applying of Multiple Transportation Modes | 711 |
Összes látogatás havi bontásban
| views | |
|---|---|
| október 2025 | 31 |
| november 2025 | 68 |
| december 2025 | 44 |
| január 2026 | 71 |
| február 2026 | 23 |
| március 2026 | 31 |
| április 2026 | 31 |
Fájlok megtekintése
| views | |
|---|---|
| Qixu_Chen_THESIS.pdf | 307 |
Megtekintések országok szerint
| views | |
|---|---|
| Vietnám | 79 |
| Malajzia | 61 |
| India | 55 |
| Egyesült Államok | 46 |
| Kína | 38 |
| Franciaország | 32 |
| Kenya | 29 |
| Egyesült Királyság | 28 |
| Hongkong KKT | 17 |
| Dél-afrikai Köztársaság | 17 |
| Fülöp-szigetek | 16 |
| Pakisztán | 16 |
| Németország | 15 |
| Peru | 15 |
| Irán | 14 |
| Törökország | 14 |
| Ausztria | 13 |
| Kanada | 13 |
| Indonézia | 12 |
| Nigéria | 12 |
| Ausztrália | 11 |
| Magyarország | 11 |
| Hollandia | 11 |
| Románia | 10 |
| Thaiföld | 10 |
| Japán | 9 |
| Srí Lanka | 9 |
| Finnország | 8 |
| Banglades | 6 |
| Portugália | 6 |
| Spanyolország | 5 |
| Omán | 5 |
| Oroszország | 5 |
| Szingapúr | 5 |
| Üzbegisztán | 5 |
| Norvégia | 4 |
| Nepál | 3 |
| Tajvan | 3 |
| Ukrajna | 3 |
| Bulgária | 2 |
| Ecuador | 2 |
| Egyiptom | 2 |
| Ghána | 2 |
| Írország | 2 |
| Olaszország | 2 |
| Kambodzsa | 2 |
| Kazahsztán | 2 |
| Litvánia | 2 |
| Argentína | 1 |
| Azerbajdzsán | 1 |
| Bahrein | 1 |
| Észtország | 1 |
| Etiópia | 1 |
| Görögország | 1 |
| Izrael | 1 |
| Namíbia | 1 |
| Új-Zéland | 1 |
| Katar | 1 |
| Szlovénia | 1 |
| Szlovákia | 1 |
| Zimbabwe | 1 |
Megtekintések városok szerint
| views | |
|---|---|
| Hanoi | 45 |
| Kuala Lumpur (Kampung Attap) | 34 |
| Paris | 19 |
| Hongkou | 17 |
| Hong Kong | 12 |
| Tehran | 11 |
| Navi Mumbai (Reliance Corporate Park) | 10 |
| Diêm Điền | 9 |
| Golden | 8 |
| Helsinki | 8 |
| Iasi | 8 |
| Kurunegala | 8 |
| Vienna (Leopoldstadt) | 8 |
| Ataköy | 7 |
| Ho Chi Minh City | 7 |
| Nairobi | 7 |
| Nairobi (Spring Valley) | 7 |
| Sheffield (Broomhall) | 7 |
| London | 6 |
| Mumbai (Prabhadevi) | 6 |
| Nairobi (Embakasi) | 6 |
| Paranaque City | 6 |
| Pretoria (Pretoria Central) | 6 |
| Putra Heights | 6 |
| Shanghai | 6 |
| The Hague | 6 |
| Budapest | 5 |
| Derio | 5 |
| Frankfurt am Main | 5 |
| La Victoria (Santa Catalina) | 5 |
| Lima | 5 |
| Malang | 5 |
| Maroubra | 5 |
| Mumbai (Gamdevi) | 5 |
| Muscat (Ruwī) | 5 |
| Narok | 5 |
| New Delhi (Okhla) | 5 |
| Puteaux | 5 |
| Shibuya | 5 |
| Vienna | 5 |
| Zhongba | 5 |
| Bangkok | 4 |
| Erenler | 4 |
| Lincoln (Downtown) | 4 |
| London (Royal Kensington and Chelsea) | 4 |
| Los Angeles | 4 |
| Magboro | 4 |
| Mangalore | 4 |
| New Delhi (Okhla Phase II) | 4 |
| Osaka | 4 |
| Porto | 4 |
| Quận Bình Thạnh | 4 |
| Quận Phú Nhuận | 4 |
| Regina | 4 |
| San Diego | 4 |
| Shah Alam (Hicom-glenmarie Industrial Park) | 4 |
| Tashkent | 4 |
| Toronto (North York) | 4 |
| Amsterdam | 3 |
| Batu | 3 |
| Belaguntha | 3 |
| Bengaluru (Kaverappa Layout) | 3 |
| Dapitan | 3 |
| Debrecen | 3 |
| Dhaka (Uttara) | 3 |
| Drammen | 3 |
| Ilford | 3 |
| Independencia | 3 |
| Islamabad | 3 |
| Kuala Lumpur (City Centre) | 3 |
| Kwai Chung | 3 |
| Lagos (Victoria Island Annex) | 3 |
| Lissieu | 3 |
| Mumbai (Hanuman Nagar) | 3 |
| Novosibirsk | 3 |
| Patan (Jāwalākhel) | 3 |
| Plymouth | 3 |
| Port Elizabeth (Summerstrand) | 3 |
| San Jose (Edenvale) | 3 |
| San Pa Tong | 3 |
| Sarkhej | 3 |
| Subang Jaya (Subang Hi-tech Industrial Park) | 3 |
| Taguig | 3 |
| Accra (Osu Klottey) | 2 |
| Almaty (Medeū) | 2 |
| Ashburn | 2 |
| Batu Gajah | 2 |
| Beijing | 2 |
| Cegléd | 2 |
| Hagen | 2 |
| Ibarra | 2 |
| Jakarta | 2 |
| Kuala Kangsar | 2 |
| Kunming | 2 |
| La Molina | 2 |
| Lagos | 2 |
| Lahore | 2 |
| Lahore (Nishat Town) | 2 |
| Lisbon | 2 |
| Los Angeles (Downtown Los Angeles) | 2 |