A dolgozat településszintű, kontrolling szemléletű keretrendszert ad a hazai gazdasági központok azonosítására és összehasonlítására. A megközelítés alapja egy top down módon előállított települési GDP súly és egy országos utazási időmátrix, amelyek integrálása vonzásalapú modellben történik szigorú és lágy lehatárolással. A határövek kezelésére külön szabályt alkalmazok, amikor a második központ vonzereje eléri az első felét, a település teljesítménye és népessége arányosan megoszlik. Az eredmény egy reprodukálható benchmarking adatbázis és rangsorolási logika, amely feltárja a hálózati hiányokat és közvetlen inputot ad fejlesztési, közösségi közlekedési és vállalati terjeszkedési döntésekhez. Az esettanulmányok Budapest dominanciája mellett több megyei jogú várostérség policentrikus erősödését jelzik.