Jelen szakdolgozatomban az elektromos járműiparral foglalkoztam, melynek fő kérdése, hogyan nyerhet magának teret az ipar a jövőben. Ahhoz, hogy kérdést kapjak a válaszra a szakirodalmi áttekintés fejezetében először tisztáztam néhány fontos fogalmat, áttekintettem hogyan is kezdődött az ipar, majd egy kicsit hosszabban írtam a közelmúltban történtekről. Itt körülbelül a 2014-es évektől vizsgáltam a történteket globálisan, szóba került Kína, az USA és Európa helyzete is, valamint a COVID-19 hatása az iparra. A szakirodalmi áttekintés következő részében már a napjainkat meghatározó információkra, adatokra tértem ki, bemutatásra kerültek az elektromos járműtípusok, azok felépítése és tulajdonságai. Természetesen kitértem a töltőállomásokra is és összehasonlítást tettem világszinten hogyan állnak az iparban releváns hatalmak e téren, és kiütközött Kína dominanciája. Ezután bepillantást nyerhettünk a Magyarországi töltőinfrastruktúrára, ábra és jelmagyarázat segítségével vizsgálhattuk meg az ország elektromos töltőállomás lefedettségét. Majd kitértem a 2023 január-augusztus legkeresettebb elektromos autó modelljeire is világszinten és megtekinthettük, hogy mely autómárkák mely modelljei kerültek be az értékesítési lista top 10-be. Ezt követően egy tanulmány segítségével vizsgáltuk meg az elektromos és hagyományos járművek szén-dioxid-kibocsátását a nyersanyag előállításától az újrahasznosítás fázisáig és kiderült, hogy mindent figyelembe véve az elektromos járművek jóval kevésbé szennyezik a levegőt szén-dioxiddal. A szakirodalmi áttekintést lezárva pedig megtekintettük az Európai Unió jogi környezetét az elektromos járműiparra vetítve. Megemlítésre került azok a javaslatok megállapodások melyek egy fenntartható, egészséges Európáért küzdenek, ilyen például az Európai Zöld Megállapodás, az Euro 7 vagy a nettó zéró iparról szóló jogszabályról.