Szerző szerinti böngészés "Tiba, Zsolt"
Megjelenítve 1 - 20 (Összesen 36)
Találat egy oldalon
Rendezési lehetőségek
Tétel Szabadon hozzáférhető A Cessna 172 típusú repülőgép dízelüzemmódra alakításának megtérülése(2022) Tiba, Zsolt; Győri, Gyula; Ailer, Piroska Gyöngyi; Husi, GézaTétel Szabadon hozzáférhető A Gépészmérnöki Tanszék kutatási tevékenysége és eredményei(2005) Tiba, ZsoltTétel Korlátozottan hozzáférhető A ZF6HP26 automata sebességváltó áttételének meghatározásaZsila, Klaudia Fanni; Tiba, Zsolt; DE--Műszaki KarA dolgozat célja a ZF6HP26 automata sebességváltó áttételének a meghatározása, ehhez elsőnek a konstrukcióból adódó összetett bolygóműegység vizsgálatát kell elvégezni. Számos tanulmány, cikk foglalkozik a Ravigneaux- bolygómű áttételével, egyenleteivel, szabadtest ábra készítésével, viszont a fordulatszámegyenletek felírására nem térnek ki. Ezért a dolgozatban a Ravigneaux- bolygóműre levezetett fordulatszámegyenletek segítenek más típusú sebességváltó áttételének a meghatározásában, mely ilyen összetett bolygómű egységet tartalmaz. Mivel méréssel és számítással is igazolva vannak az egyenletek helyessége.Tétel Szabadon hozzáférhető An easy to use device for lubricity examination(2010) Tiba, Zsolt; Husi, Géza; Manó, Sándor; Kiss, László; Jónás, Zoltán; Nádházi, László; Csernátony, ZoltánTétel Szabadon hozzáférhető Basic Constructions of Machine Design(Debreceni Egyetemi Kiadó – Debrecen University Press, 2017) Tiba, Zsolt; DE--Műszaki KarTétel Szabadon hozzáférhető Bending dynamic model adaptable to cutting(2010) Tiba, Zsolt; Sovilj, Bogdan; Sovilj,-Nikič, IvanTétel Szabadon hozzáférhető Bestimmung der Bewegungsgleichung von Kardanantrieben(2004) Tiba, ZsoltTétel Korlátozottan hozzáférhető BMW M340d független hátsó felfüggesztés elemzése 3D modell és szimuláció segítségévelSomogyi, Zsombor; Tiba, Zsolt; DE--Műszaki KarA dolgozat célja a BMW G21-es szériájú M340d modell hátsó, független kerékfelfüggesztésének vizsgálata önszabályozási tulajdonságai és működési viselkedése alapján. A kutatás fő kérdése az volt, hogy a vizsgált futómű megfelel-e a multi-link rendszerek kategóriájának, rendelkezik-e önszabályozó működéssel, és ha igen, milyen mechanikai elven képes ezt megvalósítani. A vizsgálat alapját részletes szimulációk képezték, melyek lehetővé tették a futómű geometriai és kinematikai reakcióinak elemzését különböző terhelési állapotokban. A munka során meghatároztam a lengőkarok szögeltéréseit gyorsítás, lassítás és berugózás hatására, továbbá kiszámítottam a rendszer szabadságfokát. A modell segítségével elemezhetővé vált, hogy a terhelések hatására mely kerékgeometriai paraméterek változnak meg, és milyen mértékben. A lengőkarok gumiágyazásainak torziós merevségét Ansys szimulációs környezetben vizsgáltam, amelyhez a kerékre ható erők meghatározásából kiindulva visszavezettem a szilentekre jutó terheléseket. A szimuláció hitelesítéséhez Shore A keménységmérést végeztem a gumiágyazásokon, így a numerikus modell valós anyagjellemzőkkel volt paraméterezhető. Az eredményeket a szimulációk és a mérések egyaránt alátámasztották, és egyértelműen kimutatták a rendszer integrált önszabályozó működését. A vizsgálatok rávilágítottak arra is, hogy a gumiágyazások milyen terhelési viszonyok között működnek, és hogyan járulnak hozzá a futómű dinamikus viselkedéséhez. A munka eredményei hasznosíthatók futómű-fejlesztési, diagnosztikai és optimalizálási feladatokban, illetve betekintést adnak a modern 5 lengőkaros rendszerek működési elveibe. A dolgozat konklúziója, hogy a BMW G21 M340d hátsó felfüggesztése valódi önszabályozó rendszerként viselkedik, amely megfelelően kompenzálja a menetdinamikai igénybevétel során fellépő változásokat.Tétel Szabadon hozzáférhető Critical analysis of in vitro stability testing of spinal implants and proposal for standardization(2022) Csernátony, Zoltán; Manó, Sándor; Tiba, Zsolt; Husi, Géza; Jónás, Zoltán; Váradi, Tímea; Csámer, Loránd; Kovács, Ágnes ÉvaTétel Szabadon hozzáférhető Design of a Technology-Oriented Bearing Assembling Cell(2020-04-15) Tiba, Zsolt; Fekete-Szűcs, Dániel-Tétel Szabadon hozzáférhető Design of a Technology-Oriented Bearing Assembling Cell(2020) Tiba, Zsolt; Fekete-Szücs, DánielTétel Szabadon hozzáférhető Designing Aspects and Classification of Bearing Industry Box Handling Apparatus(2019) Tiba, Zsolt; Fekete-Szücs, DánielTétel Szabadon hozzáférhető Designing Aspects and Classification of Bearing Industry Box Handling Apparatus(2019-03-03) Tiba, Zsolt; Fekete-Szűcs, DánielIt has been an accepted tendency in the industrial practice since the last third of the 20th Century to decrease the living labour demand of the manufacturing processes. One of the main tools of it is the automation of production. In the design, the construction and the programming of the developed automata, the results of electronics, informatics and mechatronics can be used. All of the scientific fields mentioned above undergo intensive development. By the application of the results achieved in the design of the applications, the monotonous, dangerous and tiresome work not requiring expertise can be assigned to machines. In the longer run, the application of the automata is beneficial also in financial aspect, since the costs of living labour are continuously growing, while that of the mechatronic and technological devices show a rather decreasing tendency. Reliability is also an important aspect. It is well known for everyone that a well-designed and programmed automatic device performs its task without mistakes. If there is any objection or breakdown, on the basis of the currently valid safety technology rules, the machine stops, does not trigger any damage and after its repair, work can be continued.Tétel Korlátozottan hozzáférhető DEVELOPMENT OF PRESSURE SENSORS FOR AIRCRAFT FUEL SYSTEMSSalameh, Ahmad Ziad Ahmad; Tiba, Zsolt; DE--Műszaki KarThis thesis develops a pressure monitoring system for the Cessna 172’s pump-fed fuel setup, targeting faults such as leaks, blockages, contamination, pump starvation, and pressure drops. The aim is not only to detect these problems early but also to apply targeted responses based on the fault type. A pressure sensor continuously monitors the fuel line; its analog signal is converted digitally by a built-in Analog to Digital Converter, which operates in parallel with the existing approved path. This ensures that there is no interference. The digital stream passes through SCADA and Rawan layers before reaching a decision module. An AI engine acting as co pilot analyses the data, learns from it, classifies faults, and triggers corrective actions or suggests corrective steps to the pilot. A model of fuel system dynamics is modelled in MATLAB/Simulink using Bernoulli and Darcy-Weisbach equations to address both normal and faulted operation. Performance analysis indicates the ability to detect faults early with a high degree of accuracy in pressure drift detection to within 0.1% of range in under 30 seconds. This paper will also cover economic study for future implementation as well as examines environmental and safety implications related to fuel-system health monitoring. Recommendations are provided for extending the system to certification pathways and cockpit integration in general aviation aircraft.Tétel Szabadon hozzáférhető Drivetrain optimization(Debreceni Egyetemi Kiadó – Debrecen University Press, 2017) Tiba, Zsolt; DE--Műszaki KarTétel Korlátozottan hozzáférhető Dynamic driveline modeling(Debreceni Egyetemi Kiadó – Debrecen University Press, 2010) Tiba, Zsolt; DE--TEK--Műszaki Kar --Tétel Szabadon hozzáférhető Tétel Szabadon hozzáférhető The Effect of annealing temperature on corrosion resistance and microstructure of Zr-Sn-Nb-Fe alloy(2019-12-12) Zhao, G; Tiba, Zsolt; Menyhárt, JózsefThe Ti-2Al-2.5Zr titanium alloy plate in beta phase water quench at different times of the reentry after annealing is implemented while primary phase number and size distribution of samples are obtained. This research is carried out on corrosion behavior in 3.5% [mass fraction] NaCl solution. Experimental study showed that after the beta phase water quenching Ti-2Al-2.5Zr titanium alloyed after 500 oC annealing when partial recrystallization happened. There seems to be lots of tiny dispersion in the alloy that was annealed with its samples of six-party [HCP] structure of Ti, Zr, Al phase 2 with the dimension below 100 nm. Reaching 500 oC when the rate of annealing at a primary phase of the sample at 550 oC is low 90% of the primary phase is less than 100 nm. The changing of the rule of present decreasing also triggers little difference overall. Precipitation in the process of annealing Zr [Nb,Fe,Cr] 2is less that proves to be good for corrosion resistance.Tétel Korlátozottan hozzáférhető Gépjárművek differenciálműveinek elemzése, különös tekintettel a TORSEN differenciálművekreTörő , András; Tiba, Zsolt; DE--Műszaki KarEbben a dolgozatban a nem növelt belső súrlódású és a növelt belső súrlódású differenciálművekkel foglalkozunk. Megvizsgáljuk a működésüket különböző üzemviszonyok mellett. 3D modelleken keresztül bemutatom a Torsen differenciálművek A, B és C verzióját. Bemutatjuk a szerkezeti felépítésüket, erőfolyamukat, mozgásviszonyukat és a működési módjaikat különböző üzemviszonyokban. Ezután egy számítási modellen keresztül elvégzem a Torque Bias Ratio (TBR) meghatározását a Torsen differenciálművekre, és összevetjük a gyártó által meghatározott értékekkel.Tétel Szabadon hozzáférhető Hajtáslánc optimalizáció(Debreceni Egyetem Műszaki Kar, 2015) Tiba, Zsolt