Vasúti zajterhelés térbeli különbségeinek vizsgálata geoinformatikai módszerekkel a Debreceni városrészeken

Abstract

A szakdolgozatom témája a vasúti zajterhelés térbeli különbségeinek vizsgálata Debrecen három, eltérő jellegű városrészében modern geoinformatikai módszerekkel. Dolgozatomban az InterCity és a személyvonatok zajszintjeit elemzem, majd a kapott térbeli és időbeli adatokat összevetem a különböző beépítettségű területeken. Különös hangsúlyt fektetek arra, hogyan változik a vonatok által keltett zaj intenzitása a zajforrástól mért távolság és a környező beépítési sűrűség függvényében. Kutatási eredményként azt kaptam, hogy a legsűrűbben beépített, többszintes társasházi övezetben csillapodik leginkább a zaj mindkét vonattípus esetében, miközben a ritkábban vagy egyáltalán nem beépített területen kisebb zajcsökkenés volt mérhető. A két típusú terület zajértékei között átlagosan 10 dB különbséget tapasztaltam, amelyet a szorosan álló épületek hatékony hangvisszaverő, illetve hangelnyelő hatásának tudok be.