A vizsgálat során a célom egy olyan területminősítési módszer kidolgozása volt, amely bizonyos fenntarthatósági szempontból fontos települési elemek elérhetőségén keresztül nyújt információt a településrészek közti különbségekről. A területi vonatkozás miatt így végül a szelektív hulladékgyűjtők, tömegközlekedési megállók, kerékpárutak, zöldfelületek és sportpályák szerepeltetése mellett döntöttem, mivel ezek a települési objektumok alapvető fontosságúak a városi fenntarthatóság szempontjából, hiszen a hulladék újrahasznosítás, a fenntartható városi közlekedés, a környezeti állapot és az egészséges életmód is előtérbe kerül általuk. Az elérhetőség alatt gyalogos elérési időket vettem figyelembe egy megadott úthálózaton. Ennek az úthálózatnak a felhasználásával a forgalmi terhelés által leginkább érintett területeket is kimutattam, tulajdonképpen az elérhetőségi eredmények kritikai értékelésének érdekében