Volkswagen New Beetle gyári és módosított futóművének összehasonlítása menetstabilitási szempontok alapján

Abstract

A szakdolgozat célja két Volkswagen New Beetle típusú személygépkocsi gyári és módosított futóművének összehasonlítása menetdinamikai szempontok alapján. A vizsgálat középpontjában annak meghatározása állt, hogy az állítható futómű, a poliuretán szilentek és a módosított kerékméretek milyen hatással vannak a jármű stabilitására és vezethetőségére. A dolgozat bemutatja a futóművek működéséhez kapcsolódó alapfogalmakat, valamint a McPherson első és csatolt hosszlengőkaros hátsó futómű sajátosságait. A mérések során meghatározásra kerültek többek között a rugómerevség, a sajátfrekvencia, a relatív csillapítás és a dőlési merevség értékei. Az eredmények szemléltetésére egy egyszerűsített Matlab Simulink lengőrendszer-modell is készült. A számítások alapján a módosított futómű javította a jármű kanyarstabilitását és csökkentette a karosszéria dőlését, ezáltal pontosabb irányíthatóságot biztosított. Ugyanakkor a nagyobb merevség miatt romlott a menetkomfort és erősebben érzékelhetővé váltak az úthibák. A dolgozat eredményei jól szemléltetik, hogy a futóműmódosítások esetében a stabilitás növelése gyakran a komfort csökkenésével jár együtt.