A szakdolgozat témája a Robert Bosch Automotive Steering Kft.-nél gyártott kormányoszlop részegységeinek végeselemes vizsgálata és annak kiértékelése volt. A vizsgálat során célul lett kitűzve a valóságot a legjobban leképező, ám mégis a lehető legalacsonyabb erőforrásigényű adatbázis felépítése, mely céges viszonylatban is hasznos lehet. Továbbá cél volt még az esetleges fizikai tesztek részben, vagy akár egészben történő kiváltása is. A modell során jelentős geometriai egyszerűsítések történtek. A kapott eredény alapján az a következtetés vonható le, hogy egy jó kiindulási alapot sikerült lefektetni azonban a későbbiekben szükségessé válik majd a részegységek kevésbé egyszerűsített szimulációja, valamint a többi tesztkritérium leképezése is ezzel a módszerrel. Így tehát ezen szakdolgozatban leírtak fogják képezni a részletesebb szimulációk alapjait, valamint a megszerzett tapasztalatok a meglévőek mellett megalapozzák a további, pontosabb modellépítés lehetőségét.