Dolgozatomat az Formula 1, mint technikai sport iránti szeretetem és érdeklődésem ihlette. Írása során igyekeztem kitérni a Formula 1 evolúciójára, ezt követően pedig egy aktuálisan reflektorfénybe került jellemzőjére, annak környezeti hatására. E dimenzióból a fókuszálást a károsanyag kibocsátás legjelentősebb része a Formula 1 logisztikájára irányítottam. A lehetőségeket felvázolva vizsgáltam, hogy egy alternatív versenynaptár segítségével és több alternatív üzemanyag alkalmazása során, hogyan lehetne pozitív irányba megváltoztatni a szén-dioxid kibocsátását. Mivel a Formula 1 legnagyobb karbon kibocsátó szektora a logisztika, dolgozatom során egy alternatív versenynaptárral és alternatív üzemanyagokkal vizsgáltam a károsanyag kibocsátást, mind közúti, vízi és légi szintéren. Ahhoz hogy a Formula 1 valóban csökkenteni tudja szén-dioxid kibocsátását, élen kell járnia ezeknek a fenntartható megoldásoknak a kutatásában, fejlesztésében és innovációjában. Vizsgálatom egy alternatív versenynaptárral csökkentené a teljes károsanyag kibocsátás mennyiségét, melyben a közúti árufuvarozásra tevődik a hangsúly. Az alternatív versenynaptárban a közúti árufuvarozás maximálására koncentráltam úgy, hogy a lehető legtöbb versenyhelyszín, mint például az európai nagydíj hétvégék teljes mértékben közúton legyenek megközelíthetők, kiegészülve Abhu-Dabival, Bahreinnel és Azerbaijánnal. Ez a naptár megközelítőleg 40%-al csökkentené a károsanyag kibocsátását a Formula 1 logisztikai szektorának. A közúti közlekedés és árufuvarozás véleményem szerint hamarosan meg fog változni, ugyanis a bioüzemanyagok életképes alternatívának mutatkoznak és környezeti és gazdasági szempontból is hatásosabbak.