A szakdolgozat egy könnyűfém felniszett tervezéséről szól egy első generációs Toyota MR2 típusú gépjárműre, amellyel a Debreceni Egyetem Műszaki Kara szeretne versenyeken részt venni, és elektromos meghajtásúra átalakítani. Azért esett a választásom a felnire, mint vizsgálandó és tervezendő alkatrészre, mert mindig is foglalkoztatott a kérdés, hogy a különböző konstrukcióknak és megoldásoknak csupán csak esztétikai szerepe van, vagy pedig van valamilyen előnye is azoknak. A felni egy nagyon fontos eleme egy járműnek. A felnik tartják a gumikat, amely az autó egyetlen érintkezési felülete az úttal. A célom az, hogy egy minél könnyebb felnit alkossak meg, ugyanis egy versenyautónál a tömegcsökkentés elengedhetetlen a jó teljesítmény érdekében. Minél kisebb tömeggel bír a felni, annál jobban csökkenthető egyrészt a jármű össztömege, másrészt pedig csökkenthető a rugózatlan tömeg is. Természetesen a minél kisebb tömeg mellett a felnik mechanikai tulajdonságait is vizsgálni kell. Azonban az első számú tervezési szempont az a minél könnyebb tömeg elérése. A szakdolgozatban részletesen bemutatásra kerülnek a különböző, felnikhez köthető gyártási technológiák és az alkalmazott anyagok is. Továbbá szó lesz a 3D CAD szoftverekről, a tervezésről és a végeselem szimulációs módszerről is. Több különböző modellt is elfogok készíteni CAD program segítségével, majd ezt követően anyagot választok a felnikhez, és a szimulációs környezetben vizsgálom a modellek tulajdonságait. A szakdolgozatban az Autodesk Fusion és az Ansys Workbench Student 2025 szoftvereket fogom használni, előbbit a 3D modellek elkészítéséhez, utóbbit pedig a végeselem vizsgálatokhoz.