A szakdolgozatom célja egy Renault Mégane III Coupé fékrendszerének fejlesztése volt kompatibilitási szempontból. A gyári fékrendszer sportos használat mellett túlmelegedett, ezért nagyobb teljesítményű, gyári Renault fékek beépíthetőségét vizsgáltam. Előzetes számításokkal és ANSYS végeselemes szimulációkkal elemeztem a fékezés során fellépő mechanikai és hőterheléseket, majd ezek alapján megterveztem egy egyedi féknyereg-adaptert. A szimulációk igazolták, hogy az átalakított fékrendszer hőterhelése és igénybevétele kedvezőbb, így biztonságosabb és tartósabb megoldást jelent a gyári kialakításhoz képest.