Vasúti járművek fékrendszereinek és tartóvázának vizsgálata.

Abstract

A vasúti fékrendszerek nagy fejlődésen mentek keresztül az előző évszázadban. A fatuskós fékezés, csavarorsós fékezés, kötélfékezés, gőz fékezés, a légnyomásos fékezésig. George Westinghouse volt a légnyomásos fékezés forradalmasítója. A légnyomásos fékrendszer alkatrészeinek vizsgálata. A különféle szelepek, a kétnyomásos és háromnyomásos kormányszelep, nyomáskiegyenlítők, fővezeték és egyéb légvezetékek , fékrudazat és a hozá tartozó részek vizsgálata.Az újra tervezés a fékrendszer tartóvázán történt, mivel a másodrendű nyomaték nagysága miatt nagy volt a feszültség a tartóvázban. Így az alkatrész élettartama rövid volt.