A szakdolgozatom célja, hogy bemutassam a KKE autóiparát, majd a pénzügyi és koronaválság hatásait a V4-ek autóiparának perspektívájából. Először is arra keresem a választ, hogy hogyan, milyen tényezőknek köszönhetően tudott a régió bekapcsolódni az elmúlt évtizedekben a nyugati multinacionális vállalatok értékláncába, hogy mi jellemzi a kapcsolatait, profilját, viszonyrendszerét, munkamegosztását. Másodszor megvizsgáljuk, hogy a pénzügyi válságnak milyen hatásai voltak az akkor folyamatban lévő, globális autóipari trendekre, kihívásokra, vásárlói preferenciákra, valamint hogy az állam hogyan próbálta segíteni a cégeket és az autóvásárlókat. A harmadik fejezetben a V4-ek autóipari termelését és foglalkoztatását mutatom be a recesszió évei alatt, valamint hogy milyen különféle stratégiákat alkalmaztak az életben maradás érdekében. A dolgozat utolsó szakaszában a koronavírus globális és a visegrádi autóiparra gyakorolt hatásait vizsgáljuk mind a termelés mind az értékesítés tekintetében. Itt is megfogalmazom, hogy milyen hatással van a jelenlegi trendekre és (pl. az elektromos autók feltörekvő piacára, a chip hiányra) a vásárlók preferenciáira a pandémia. Végül összehasonlítom a két válság hatásait, kiemelem a hasonlóságokat és különbségeket, hogy teljesebb képet kapjunk az autóipar folyton változó helyzetéről.