Jelen dolgozatom célja az ipari tárolásra alkalmas rack rendszerek bemutatása az autóiparban, alkalmazása, szerkezeti leírása, a korábban használt tárolási rendszerek fejlesztésének pozitív hozadékai és szükségszerűségének példákkal való alátámasztása a lean módszereivel. Az általam elemzett rack rendszer hatékonyságát különféle ábrákkal, számszerű adatokkal, képi dokumentációkkal szemléltetem a dolgozat folyamán. Sor kerül az új és a régi tárolási rendszerek összehasonlítására, javítási javaslatok bemutatására és azok gyakorlati megvalósítására különböző példák segítségével. Kutatásaim során sorra veszem a kialakításának pozitív hozadékait, mint élettartam, teherbírás, bővíthetőség, mobilitás, helytakarékosság és mindazon tulajdonságokat, mellyel alátámasztom az előző rendszer fejlesztésének szükségességét. Dolgozatomban kitérek a FIFO elv fontosságára is, mely a raktározás szemszögéből nézve azt a stratégiát javasolja, miszerint a legrégebbi lejáratú, ám még forgalomban lévő árucikket a lehető leggyorsabban elérhető helyre érdemes elhelyezni, annak könnyű forgalmazása érdekében. Szakdolgozatom konklúziójaként rámutatok arra, hogy az új rendszer jelentős fejlődést hozott a tárolási és anyagmozgatási folyamatokban, különösen a FIFO elv biztosítása és az anyagkezelési hatékonyság növelése terén, mely a különféle szerkezeti elemek segítségével (PEK-csövek), melyeket a korábbi rendszerben nem használtak elősegíti a selejtképződés minimalizálását, mozgatása nem igényel nehéz eszközöket és azok igénybevételét, összeszerelésük pedig nem időigényes. Végeredményében rámutatok kutatásaim segítségével egy új tárolási rendszer kialakításának fontosságára és elengedhetetlenségére.