A dolgozat célja a kínai infrastrukturális beruházások és hitelezés hatásának vizsgálata a gazdasági fejlődésre és politikai stabilitásra a szubszaharai afrikai régióban. Kína az elmúlt évtizedekben jelentős szereplővé vált Afrikában, különösen az infrastruktúra-fejlesztés területén, ami új lehetőségeket teremtett a gazdasági növekedés számára, ugyanakkor aggodalmakat is felvetett az eladósodottság és a politikai befolyás tekintetében. A dolgozat Kína afrikai politikáját, a beruházási és hitelezési mechanizmusokat, valamint négy konkrét projektet, az Addis Abeba–Dzsibuti vasútvonalat, a Lekki mélytengeri kikötőt, a Tenke Fungurume rézbányát és az angolai modellt elemzi, hogy feltárja azok gazdasági és politikai következményeit. A vizsgálat során szakirodalmi elemzést, esettanulmányokat és statisztikai adatokat használtam. Megállapításaim szerint a kínai beruházások rövid távon gyors és jelentős gazdasági előnyöket hozhatnak, ugyanakkor hosszú távon politikai és gazdasági függőséget eredményezhetnek, ami visszavetheti a fejlődés mértékét. Azonban nem elhanyagolható, hogy a kínai jelenlét hatása országonként eltérő, és nagymértékben függ a helyi kormányzatoktól és a belső intézményi rendszerüktől.