Szakdolgozatom témája egy, a mezőgazdaságban jelen levő és megoldásra váró műszaki probléma. A dolgozat elkészítését a CLAAS Hungária Kft.-nél végeztem. A dolgozatom célkitűzése a jelenlegi fix behúzócsiga pozíció helyett egy automatikus magasságállítást végző felfüggesztést tervezni. Az automatikus magasságállítás a terményáram függvényében valósul meg. Mindezt a CLAAS CONVIO szalagos vágóasztalaihoz tervezve, méretezve. A probléma megismerése után a konkurens gyártók termékeit kezdtem vizsgálni, a vágóasztalok terménybehordó egységeinek mechanikai megoldásai után kutatva. Ezt a lépést olyan gépgyártók esetében tettem meg, mint a MacDon és Midwest. Az online kutatáson kívül a CONVIO vágóasztalt a valóságban és 3D modell formájában is megvizsgálhattam alaposan. Ez a 3D modell lett későbbiekben az a modelltér, amiben a mechanizmus kialakítását végeztem. Ezt követően a követelményjegyzéket készítettem el, amelyet a tervezés során végig szem előtt kell tartani. Ez alapján megalkottam 6 koncepciót, ami megoldást jelenthet, majd ezt a CLAAS mérnökei értékelték. Az értékelést az általam elkészített értékelő mátrixban végezték el és a kitöltések alapján megtaláltuk a legjobbnak értékelt megoldási ötletet. A kiválasztott koncepció a húzórugóval terhelt lengőkaros mechanizmus lett. Ez alapján kezdetem el a 3D modellezést, melynek folyamata során számos alkalommal volt szükségem áttervezésekre, főként a vágóasztal terében rendelkezésre álló szűkös hely miatt. Nem lehetett mindent úgy megtervezni, ahogyan azt a koncepcióban kigondoltam, a koncepció és a kész megtervezett modell szinte csak elvben hasonlítanak egymásra. A megtervezett mechanizmus a követelményjegyzékben megfogalmazott összes jelenleg meghatározható alapkövetelménynek megfelel. A nem meghatározható alapkövetelményeknek való megfelelés csak tesztek, mérések elvégzése után lenne mérhető, nem megfelelés esetén további módosításokra lesz szükség. A modellkészítéssel párhuzamosan szilárdságtani méretezéseket végeztem, így a megtervezett geometriát biztosan nem kellett áttervezni a teherbíró képességük miatt. A 3D modellt és a 2D rajzokat is a CLH által használatos Dassault Systems 3DExperience (CATIA) tervezőprogramban készítettem el. A dolgozatom végén továbbfejlesztési lehetőségekre is tettem javaslatokat, amelyek elősegíthetik a felfüggesztés működését a mechanizmus legyártásra kerülése esetén.