Földünk folyamatosan próbálja az alternatív megoldásokat implementálni a közlekedésbe, amelyhez kapcsolódóan tapasztalható volt az elmúlt évek során, hogy a fogyasztók attitűdjei jelentős mértékben megváltoztak az autóvásárlások kapcsán. Ennek jegyében a világ autópiacának egyik meghatározó szereplőjévé kezdtek válni az elektromos autók, melyek népszerűsége elsősorban a károsanyag-kibocsátás csökkentésében rejlik. Dolgozatomban ezt a kérdéskört körül járva szeretném bemutatni az ilyen típusú járművek piaci trendjeit, előnyeit és hátrányait, aminek megvalósításához elsősorban szekunder és primer adatfeldolgozást végeztem. Ennek egyik fontos megállapítása, hogy a globális üvegházhatású gázok közel 25 százalékáért a közlekedés felelős, melynek 72 százaléka közúton megy végbe. Így tehát a korábbi kijelentés teljesen helytálló, miszerint az elektromos autókkal jelentős mértékben csökkenthetjük az emissziót – bizonyos országokban. Christopher Buchal egyik tanulmányában rámutatott arra, hogy egyes országokban az elektromos autók 11-28 százalékkal jobban terhelik a környezetet, mint a hagyományos robbanómotoros autók. Jogosan merülhet fel a kérdés, vajon ez hogyan lehetséges. A válasz egyszerű: külön kell választani a közvetett és a közvetlen kibocsátást az elektromos autók használata kapcsán. Az ilyen járművek emissziójánál ugyanis elmondható, hogy a közvetlen károsanyag-kibocsátás nulla, viszont a közvetett szennyezés sok helyen kiugróan magas az elektromos áram gyártásához kapcsolódóan. Ezeket a tényezőket szeretném ismertetni saját vizsgálataim által. Mind ezek mellett betekintést szándékozok nyújtani a különböző országok „zöld” politikájába; áram termelésükbe és kereskedelmükbe, és az ehhez kapcsolódó emisszióba. Itt különös tekintetet szeretnék fordítani a Covid-19 által okozott enyhülésre, amely szinte tökéletesen reprezentálja, milyen hatással lehet légkörünkre a gyáripar-, illetve a közlekedés forgalmának jelentős visszaesése. Alapvető célkitűzésem tehát, hogy reális képet adjak arról, hogy megéri-e áttérni az ilyen típusú járművekre, illetve javaslataim ismertetése a jövőt tekintve, fókuszálva az áramtermelésre és az elektromos autók kultúrájára.