Szakdolgozatomban egy Porsche 911 992 gépjárműre terveztem hátsó szárnyat. A versenyzésben kulcsfontosságú az aerodinamika a teljesítmény optimalizálásában, és a minél eredményesebb köridő teljesítésében. Ezt a hátsó szárnyat utcára és versenypályára is lehet használni, ezért úgy alakítottam ki az adaptív hátsó szárnyamat, hogy nagy leszorítóerőt generáljanak akkor, amikor szükséges, és mikor nincs rá szükség, akkor ki lehessen kapcsolni a működését, mivel ez egy automatikusan vezérelt rendszer. Ez alapján terveztem meg a tartó konzolokat, méreteket vettem, ahol rögzíteni akartam és a magasságát is ez alapján terveztem meg. A tervezésem másik részében szimulációkat végeztem, amit inkább versenykörülmények között teszteltem, mert a szárny ekkor kapja a legnagyobb terhelést.