Szakdolgozati munkám során egy hibás Lancia Delta 1.8 16v VVT négyhengeres belsőégésű motor forgattyús tengelyének anyagvizsgálatait végeztem el. A forgattyús tengely nagymértékű kopást szenvedett el a harmadik hajtókar csapágynál és ez okozta a motor meghibásodását. Célom a főtengely említett kopásának, anyagtulajdonságainak és anyagszerkezetének vizsgálata, illetve a mérési eredményekből meghatározni a hiba okát. Elsősorban megvizsgáltam és kutatómunkával alátámasztottam a forgattyús tengelyek gyártástechnológiájából adódó tulajdonságokat, amelyek befolyásolják a vizsgálataim eredményeit. Meghatároztam továbbá az adott főtengely milyen gyártási eljárással lett előállítva. A tengelyen végzett vizsgálatokat úgy határoztam meg, hogy átfogó képet kapjak a degradációkról, igénybevételekről, amelyek érték használata során, illetve hogy átlátható eredményem legyen a tengelyt alkotó anyag tulajdonságairól és ezen tulajdonságok esetleges külső erők általi módosulásairól. Végeztem roncsolásmentes és roncsolásos anyagvizsgálatokat a tengelyen. Az általam választott roncsolásmentes vizsgálatok voltak a mágneses repedésvizsgálat, örvényáramos repedésvizsgálat, festékpenetrációs repedésvizsgálat, ultrahangos keménységmérés, illetve a tengely szkennelését követően végeztem végeselem szimulációt, ahol megkísérelte a valós erőviszonyokat szimulálni a tengelyen, amelyek érik egy belsőégésű motorban. A következő lépésben a tengely belsejére voltam kíváncsi, így készítettem egy keresztmetszeti vágatot, amelyen el tudtam végezni a keménységmérést, az anyagösszetétel vizsgálatot, illetve a mikroszkópos vizsgálatokat. A vizsgálatok eredményei segítettek a célkitűzésem elérésében és alátámasztották a feltételezéseimet. A repedési képek átfedésbe hozhatóak a végeselem szimuláció eredményeivel. A keménységi értékek a felületen alapvetően megfelelőek, a kopott forgattyú csapokon jelentősen kisebb, míg a tengely belső anyagszerkezetében rendkívül alacsony. A meghibásodás okát meghatároztam, így megfelelő eredménnyel zárult a szakdolgozatom.