SK61 Bulldog repülőgéptípus aerodinamikai elemzése és fejlesztési lehetőségének vizsgálata

A tétel rövid nézete
dc.contributor.advisorKostyák, Attila
dc.contributor.authorKányási, Bence
dc.contributor.departmentDE--Műszaki Kar
dc.date.accessioned2025-02-05T10:35:48Z
dc.date.available2025-02-05T10:35:48Z
dc.date.created2024-11-25
dc.description.abstractA szakdolgozat részletezi több, SK61 típusú repülőgéphez illeszkedő szárnygeometria tervezése, elemzése során követett összes folyamatot. Célja az, hogy bemutassa, hogy a különböző konfigurációk hogyan befolyásolják a repülőgép általános teljesítményét. A szakirodalom áttekintés után, a dolgozat a repülőgép rövid bemutatásával és a fejlesztési lehetőségek ismertetésével foglalkozik. A három fejlesztési lehetőség közül a dolgozat a wingletekkel foglalkozik részletesebben. Ezen ismertetők után a repülőgép részletesebb bemutatása következik. A bemutatás során a repülőgép sebesség tartományai, a különböző konfigurációinak súlya és az aerodinamikai tulajdonságai kerülnek előtérbe. Az ellenállás-tényező és a felhajtóerő-tényező gyártási paramétereinek bemutatását követően a szakdolgozat a repülőgép 3D modelljének megalkotásával foglalkozik. A modellek megszerkesztése Creo Parametric tervezői szoftverben történt. A 3D térbe helyezésnél külön dokumentum készül a teljes modellről és a szárnyakról a pontosabb mérési eredmények érdekében. Ezt követően megtörténik az áramlástani modell megalkotása és az áramlásdinamikai elemzés a szárny modelljéről. Ezen folyamatok ANSYS Fluent szoftverben készültek. Az elemzést követően megtörténik a különböző winglet változatok tervezése és 3D modelljeinek megalkotása. A modellek elkészítése után megtörténik a szárnyvégi geometriák felhelyezése az eredeti modellre. Ezt követően minden egyes winglet változattal rendelkező modellről aerodinamikai elemzés készül. Összesen 15 módosított szárnyvég modellje készült el és azok szimulációja ment végbe. Az elemzést a kapott eredmények tanulmányozása követi. A tanulmányozás során megtörténik a különböző szárnyvégi geometriák általános teljesítményének a vizsgálata. A különböző konfigurációk alkalmazásával sor kerül a repülőgép teljes légellenállásának, felhajtóerejének, illetve az elemelkedési sebesség változásának a számítására. A legjobban teljesítő módosított szárnyvéggel, a repülőgép ellenállás és felhajtóerő aránya 2,02%-kal javult, ami azt eredményezi, hogy a repülőgép felszállása közben a gurulási úthossz lecsökken, illetve a repülőgép hamarabb éri el a biztonságos 15 méteres magasságot. Ahhoz, hogy pontosabb eredmények születhessenek szükség lett volna validációs eljárásokra. Ilyen vizsgálat például a szélcsatornás teszt. Mivel ezen eljárások nem történtek meg így nem lehet biztosra tudni, hogy a módosított szárnyszerkezetek a valós körülmények között is hasonló teljesítmény változást biztosítanak.
dc.description.courseGépészmérnöki
dc.description.degreeBSc/BA
dc.format.extent51
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/2437/386675
dc.language.isohu
dc.rights.accessHozzáférhető a 2022 decemberi felsőoktatási törvénymódosítás értelmében.
dc.subjectrepülőgép
dc.subjectaerodinamika
dc.subjectwinglet
dc.subject.dspaceMűszaki tudományok
dc.titleSK61 Bulldog repülőgéptípus aerodinamikai elemzése és fejlesztési lehetőségének vizsgálata
Fájlok
Eredeti köteg (ORIGINAL bundle)
Megjelenítve 1 - 1 (Összesen 1)
Nincs kép
Név:
KányásiBence_Szakdolgozat.pdf
Méret:
2.1 MB
Formátum:
Adobe Portable Document Format
Leírás:
Megjelenítés
Engedélyek köteg
Megjelenítve 1 - 1 (Összesen 1)
Nincs kép
Név:
license.txt
Méret:
2.19 KB
Formátum:
Item-specific license agreed upon to submission
Leírás:
Letöltés
Gyűjtemények
Hallgatói dolgozatok (Gépészmérnöki Tanszék)