Absztrakt A diplomamunkám célja, hogy az általam készített méréseket és eredményeket a MÁV-Csoport az Országos Levegőterhelés-csökkentés Program által meghatározott célok elérésének igazolásához fel tudja használni, ezzel segítve a munkáltatómat, valamint szeretném az eredményekkel megmutatni a változás útján tett lépesek eredményeit a vasúti közlekedés fejlődésében. Dízelmozdonyok károsanyag-kibocsátását mértem üzemi körülmények között, vízellenállásra kötött fődinamókkal négy mozdonytípuson. A mért koncentrációkból kibocsátásokat számoltam és azokat felhasználva, egy példának vett nem villamosított vonalszakaszról kapott forgalmi adatokkal együtt számításokat végeztem. A kapott kibocsátási adatokból számított tömegáramokat grafikusan ábrázoltam és a következtetéseket levonva javasoltam pár károsanyag-kibocsátás csökkentési lehetőséget. Környezetvédelmi szempontból mindenképpen érdemes idővel a vasút teljes villamosításában gondolkodni, vagy a szárazföldi közlekedés oly módon történő összehangolásában, hogy a legkevesebb károkat okozzuk környezetünkben és az egészségünkben a fenntartható fejlődés jegyében.

Abstract The aim of my thesis is that the measurements and result I have prepared can be used by the MÁV Group to prove the achievement of the goals set by the National Air Pollution Reduction Program, there by helping my employer, and I would also like to show the results of the steps taken towards change in the development of rail transport. I measured the harmful emmissions of diesel locomotives under operating conditions, with main dynamos connected to water resistance on four locomotive types. I calculated emissions from the measured concentrations and, using them, performed calculations together with traffic data obtained from an example non-electrified line section. I graphically depicted the mass flows calculated from the obtained emission data and, drawing conclusions, suggested a few options for reducing harmful emissions. From an environmental perspective, it is definitely worth thinking about the complete electrification of the railways over time, or about coordinating land transport in such a way that we cause the least damage to our environmental and healt in the name of sustainable development.