Jelen szakdolgozatban arra vállalkozok, hogy megismertessem a gépjármű és a vad ütközésével kapcsolatos felelősségi szabályokat a bírói gyakorlat tükrében, nem nélkülözve saját véleményemet a problémára adható lehetséges megoldásokkal együtt. Először a vad által okozott kárért viselt felelősség fejlődését szeretném bemutatni, majd a vad és a gépjármű ütközésére vonatkozó lépcsőzetes szabályokat a rendelkezésre álló bírói határozatokon keresztül. Ezt követően a vad és a gépjármű ütközéséből eredő felelősség szabályozását, valamint a szabályozás bírói értelmezését szeretném ismertetni a felelősség korszakolásán keresztül. A korszakok közül az első a hatályos vadászati törvény előtti, de a téma szempontjából érdemben értékelhető időszak felelősségi szabályaival foglalkozik, míg a második a legkiforrottabb bírói gyakorlattal rendelkező időszak szabályaival. A harmadik időszak a jelenlegi Ptk. hatálybalépésével „kavarja fel az állóvizet” és hoz a vadászható állat által okozott károkért való felelősség vonatkozásában némi bizonytalanságot az „ellenőrzési körös” kimentési szabályával és ezzel az ütközésre alkalmazandó szabályok alkalmazásában. Ezért az ellenőrzési kör, és a felelősség értelmezése kap itt nagyobb hangsúlyt. A jelenlegi, negyedik időszak tisztázza a vad – gépjármű ütközésére vonatkozó szabályokat és némiképpen pontosítja a kimentés szabályát, igaz bírói határozattal ezidáig még nem dokumentált módon. A dolgozat végén a vadászatra jogosult - vadászható állat okozott károkból származó - felelősségének problematikájával foglalkozok. Itt először a felelősség megragadhatatlanságával kapcsolatos gondolataimat taglalom, majd a felelősség lehetséges szabályozását írom le.