Szárnyas autók aerodinamikai elemzése
dc.contributor.advisor | Kostyák, Attila | |
dc.contributor.author | Krizsán, Enikő | |
dc.contributor.department | DE--Műszaki Kar | |
dc.date.accessioned | 2023-12-19T14:49:48Z | |
dc.date.available | 2023-12-19T14:49:48Z | |
dc.date.created | 2023 | |
dc.description.abstract | A versenyautók aerodinamikája kulcsfontosságú szerepet játszik a teljesítmény optimalizálásában és a minél eredményesebb köridők elérésében. Mivel a mozgó aerodinamikai elemek nem engedélyezettek a Forma 1 futamai során, így a tervezőknek az aktuális pálya viszonyaihoz kell igazítaniuk és rögzíteniük az autók beállításait. A szakdolgozat során első sorban megvizsgáltam milyen aerodinamikai fejlődésen mentek keresztül a versenyautók az évek során. Az áttekintés után kielemeztem az egyik legjelentősebb elem működését, az első szárnyat és a NACA wings adatbázis segítségével kiszámítottam, hogy a választott S1091 - Selig S1091 típusú szárnyprofil mekkora ellenállásoknak van kitéve, illetve mekkora leszorítóerőt képes létrehozni különböző sebességek mellett. A dolgozat másik felében a padlólemez kialakítása által keltett ground effect történeti és fizikai hátterét ismertetem. Ennek alapján egy egyszerűsített padlólemez modellen kiszámítottam a generált leszorítóerő mértékét kétszeresére növekvő keresztmetszetű diffúzor alkalmazása esetén. | |
dc.description.course | Járműmérnöki | |
dc.description.degree | BSc/BA | |
dc.format.extent | 43 | |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/2437/364052 | |
dc.language.iso | hu | |
dc.rights.access | Hozzáférhető a 2022 decemberi felsőoktatási törvénymódosítás értelmében. | |
dc.subject | Aerodinamika | |
dc.subject | Leszorítóerő | |
dc.subject | Padlólemez | |
dc.subject | Szárny | |
dc.subject | Homlokellenállás | |
dc.subject.dspace | DEENK Témalista::Műszaki tudományok | |
dc.title | Szárnyas autók aerodinamikai elemzése |