A diplomadolgozat célja a légiközlekedési iparág fenntarthatósági kihívásainak és lehetőségeinek feltárása, különös tekintettel azok gazdasági vonatkozásaira. Két módszertani megközelítést alkalmazva – a Business Model Canvas (BMC) modell elemzését és kérdőíves primer kutatást – a dolgozat komplex képet nyújt a fenntarthatóság üzleti és fogyasztói megközelítéséről. A BMC-modell segítségével az Air France-KLM csoport működését vizsgálva kiemelt figyelem irányult a fenntartható repülési üzemanyag (SAF) integrációjára, míg a kérdőíves kutatás az utasok fenntartható repüléssel kapcsolatos attitűdjeit és fizetési hajlandóságát mérte fel. Az elemzések rámutattak, hogy bár a vállalatcsoport élen jár a fenntarthatósági törekvésekben, különösen az SAF alkalmazásában, ennek elterjedését még számos gazdasági és logisztikai kihívás hátráltatja. A kutatás továbbá azt is feltárta, hogy az utasok körében bár jelen van az érdeklődés a fenntartható megoldások iránt, a tájékozottság hiánya és az árérzékenység gátolja azok széles körű elfogadását. A dolgozat konkrét javaslatokat fogalmaz meg a fenntarthatósági célok elérésének elősegítésére, úgymint a SAF-készletkezelés fejlesztése, decentralizált üzemanyag-keverőközpontok létrehozása, valamint a fenntarthatósági kommunikáció és ösztönzőrendszerek erősítése. A fenntartható légiközlekedés sikeressége hosszú távon az iparági szereplők és az utasok együttműködésén, valamint a környezeti és gazdasági szempontok összehangolásán múlik.