A dolgozat egy Toyota MR2 gépjárműre tervezett hátsószárny tervezését és vizsgálatát mutatja be. A cél egy szlalomversenyre optimalizált, nagy leszorítóerőt biztosító aerodinamikai elem létrehozása volt. A tervezési folyamat magában foglalta a megfelelő szárnyprofil kiválasztását a NACA szárnyprofil-generátor segítségével, 3D modell készítését Solid Edge-ben, és CFD szimulációk futtatását. Különböző belépési szögek vizsgálatával, kiválasztásra került a legoptimálisabb és azzal lettek elvégezve az összeszerelt modell szimulációi. Az összeszerelt modell két változata került vizsgálatra, egy szárnyvéglap nélküli és egy szárnyvéglappal ellátott. A kapott értékek táblázatokban összehasonlításra kerültek.