városi közösségi közlekedés fenntartása

A tétel rövid nézete
dc.contributor.authorTóth, Szabolcs
dc.date.accessioned2024-07-30T13:01:30Z
dc.date.available2024-07-30T13:01:30Z
dc.date.issued2023-05-23
dc.description.abstractNowadays with cities becoming more crowded the growing ratio of public transport users is a highly important measure in the protection of our environment and the reduction of air pollution. This generates the approach that the service should become more and more user friendly, which assumes the aim of providing easy and flexible access to public transport, as an alternative in comparison with other individual travel options.The transport service fees paid by the public transport passengers by itself does not enable the service to be sustainable, because prices cannot be raised above a certain level due to the price sensitivity factor of consumers and alternative transportation solutions. In Hungary, just as in other countries of the world, the sustainability of public transportation requires a variable ratio of financial support. In order to keep the service maintainable, the support of the local governments and national governments are both essential, although the ratio can significantly differ in the Hungarian cities.en
dc.description.abstractA napjainkra egyre zsúfoltabbá váló városainkban a közösségi közlekedési eszközöket használók részarányának növelése elengedhetetlen az élhető környezet megtartása és a levegő minőségének javítása érdekében. Ehhez a szolgáltatás minél utasbarátabbá tétele, a lakosság számára minél könnyebben és rugalmasabban elérhető hozzáférés szükséges a közösségi eszközökhöz úgy, hogy az megfelelő alternatívát jelentsen az egyéni eszközökkel szemben. Önmagában a közösségi járműveket igénybe vevő utasok által megfizetett díjakból a szolgáltatás azonban nem tartható fenn, mivel az utazáshoz szükséges értékszelvények árai a lakosság árérzékenysége és a különféle közlekedési alternatívák miatt nem emelhetők jelentősebb mértékben. Ahogy az a világ legtöbb pontján, úgy hazánkban is a helyi közösségi közlekedés fenntartása, annak jellege miatt különböző mértékű támogatásra szorul. A szolgáltatás folyamatos fenntartásához az ellátásért felelős önkormányzatok és az állam hozzájárulása szükséges, melyek mértéke a hazai városokat vizsgálva eltérő arányt mutat.hu
dc.formatapplication/pdf
dc.identifier.citationRégiókutatás Szemle, Évf. 6 szám 1 (2021) , 133-142
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.30716/RSZ/21/1/12
dc.identifier.eissn2559-9941
dc.identifier.issue1
dc.identifier.jatitleRSZ
dc.identifier.jtitleRégiókutatás Szemle
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/2437/378430
dc.identifier.volume6
dc.languagehu
dc.relationhttps://ojs.lib.unideb.hu/regiokutatasszemle/article/view/12780
dc.rights.accessOpen Access
dc.subjecthelyi közösségi közlekedéshu
dc.subjectközlekedési alternatívákhu
dc.subjectmenetdíj bevételhu
dc.subjecttámogatáshu
dc.subjectfenntarthatósághu
dc.subjectlocal public transporten
dc.subjecttransportation alternativesen
dc.subjectfare revenueen
dc.subjectsubsidyen
dc.subjectsustainabilityen
dc.titlevárosi közösségi közlekedés fenntartásahu
dc.typefolyóiratcikkhu
dc.typearticleen
Fájlok
Eredeti köteg (ORIGINAL bundle)
Megjelenítve 1 - 1 (Összesen 1)
Nincs kép
Név:
Pdf
Méret:
448.33 KB
Formátum:
Adobe Portable Document Format
Letöltés
Gyűjtemények
Régiókutatás Szemle (DE-journals)