Debrecen, Keleti belső közlekedési folyosó IV. és V. szakaszának közlekedési zajmodellezése

Abstract

A környezeti zaj, különösen a közúti közlekedésből származó zaj, napjaink egyik legjelentősebb városi környezeti terhelése, amely hosszú távon az egészségre és az életminőségre is kedvezőtlen hatást gyakorol. Jelen szakdolgozat a Debrecen keleti belső közlekedési folyosó IV–V. üteméhez kapcsolódóan a Diószegi út egy kijelölt szakaszának közúti közlekedési zajterhelését vizsgálja a meglévő, a beruházás nélküli távlati (referencia) és a tervezett állapot összehasonlításával. A vizsgálat célja annak bemutatása, hogy a hálózati és forgalmi változások miként befolyásolják a védendő lakó‑ és intézményi területek zajterhelését, és milyen mértékben teljesülnek a hazai jogszabályokban meghatározott zajterhelési határértékek. A zajterhelés becslését CNOSSOS‑EU módszertanra épülő zajmodellezéssel, IMMI szoftver segítségével végeztem el, zajterhelési ponton értékelve a nappali és éjszakai zajszinteket. Az eredmények rámutatnak, hogy a vizsgált útszakaszon a közlekedési zaj hosszú távon zajvédelmi beavatkozásokat tesz indokolttá. A dolgozat hozzájárul ahhoz, hogy a közlekedésfejlesztési projektek megalapozottabban kezeljék a környezeti zaj kérdését, és hangsúlyozza a zajvédelem tervezési folyamatokba történő korai integrálásának fontosságát.