Dolgozatomban először a közlekedési szektor alapvető fogalmaira térek ki, valamint annak sajátosságaira. Ezt követően mutatom az Európai Unió közlekedéspolitikáját napjainkig és ennek szabályrendszerét illetve intézményi keretét. Majd ennek folytatásaként az Amerikai Egyesült Államokból kiinduló dereguláció következményeként, a légi közlekedési ágazat liberalizációját vázolom fel. Kitérek az Európai Unió légi közlekedés-politikájára, illetve a liberalizáció fapados társaságokra gyakorolt hatására. A hazai vonatkozású szabályozást és berendeződést követően a regionális repülőterek szerepe is teret kap dolgozatomban.