Hűtőberendezések keretfűtésének korróziós vizsgálata
| dc.contributor.advisor | Nemes, Dániel | |
| dc.contributor.author | Sigér, Sándor | |
| dc.contributor.department | DE--Műszaki Kar | |
| dc.date.accessioned | 2024-01-03T08:39:05Z | |
| dc.date.available | 2024-01-03T08:39:05Z | |
| dc.date.created | 2023 | |
| dc.description.abstract | A szakdolgozatom témája során a hűtőszekrények egy gyakori meghibásodásának okára próbáltam megoldást keresni. A hűtőberendezés csőrendszere korrózió következtében kilyukad, így a hűtéshez szükséges gázmennyiség fokozatosan csökken majd teljesen eltűnik. Ennek következtében a háztartási készülék hűtőteljesítménye ezzel egyenesen arányosan csökken. A hűtő kondenzátorát és elpárologtatóját összekötő csőrendszer a leginkább sérülékeny ebből a szempontból. Ennek oka, hogy a háztartási gép keretfűtése acélcsőből van, amely nem felületkezelt, így a nedves, párás környezetben könnyen oxidálódik és kilyukad, környezetkárosítóan a légkörbe juttatva a hűtőgázt. Célom az, hogy olyan gazdaságos és hatékony korrózióvédelmi intézkedéseket találjak, amelyekkel csökkenteni tudom a hűtőkészülék csőrendszerének korrózióját, ezáltal minimalizálva a hűtőberendezések elromlásának esélyét és növelve az élettartamukat. A szakdolgozatom feldolgozása során elsősorban az alkatrész korróziójának okait tártam fel, és megelőzési lehetőségeit foglaltam össze. Ezekután összegyűjtöttem az alkalmazható korróziós vizsgálatokat, amelyek közül kiválasztottam azt, amelyet a legmegfelelőbbnek és hatékonyabbnak tartottam a korrózió védelmi intézkedéshez. A választásom a Sós köd kamrás vizsgálat volt. A kiválasztott módszerrel elvégeztem a nyers és felületkezelt alkatrészek korróziós vizsgálatát, amit a Debreceni Egyetem Műszaki Karán található környezetszimulációs laborban végeztem el. Köszönhetően annak, hogy az egyetem rendelkezik Q-FOG Ciklikus sópermet kamrával. A tesztek elvégzése előtt az eredetileg is a hűtőszekrénybe beépített csövet festékbevonattal láttam el. Tehát a választott módszerrel elvégeztem a nyers és felületkezelt alkatrészek korróziós vizsgálatát. A kamrába összesen 18 darab mintát helyeztünk el. Kilenc nyers és kilenc festékbevonattal ellátottat. Első vizsgálat során 96 órát, míg második során 85 órát töltöttek az alkatrészek a kamrában. Így összesen 181 óráig voltak a minták a tesztnek alávetve. A vizsgálat futása során többször dokumentáltam az akkori állapotokat, egészen a teszt végéig. A vizsgálat befejeztével szemrevételezéssel megvizsgáltam az alkatrészeket és jól láthatóan a festékbevonatunk teljesen megfelelt az elvárásoknak és ellenállt a korróziós környezetnek, míg a kezeletlen keretfűtéscső korrodálása kritikus volt. Utolsó lépésként értékeltem a korrózióvédelmi intézkedéseket. | |
| dc.description.course | Gépészmérnöki | |
| dc.description.degree | BSc/BA | |
| dc.format.extent | 51 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/2437/364349 | |
| dc.language.iso | hu | |
| dc.rights.access | Hozzáférhető a 2022 decemberi felsőoktatási törvénymódosítás értelmében. | |
| dc.subject | Gépészet | |
| dc.subject.dspace | DEENK Témalista::Műszaki tudományok::Gépészet | |
| dc.title | Hűtőberendezések keretfűtésének korróziós vizsgálata |