Understanding the Future of Electromobility in EU and ASEAN: A Comparative Legal Perspective

A tétel rövid nézete
dc.contributor.advisorBartha, Ildikó
dc.contributor.authorNur, Asrul Ibrahim
dc.contributor.authorvariantNur, Asrul Ibrahim
dc.contributor.departmentÁllam- és jogtudományok doktori iskolahu
dc.contributor.submitterdepÁllam- és Jogtudományi Kar
dc.date.accessioned2025-04-19T03:34:57Z
dc.date.available2025-04-19T03:34:57Z
dc.date.defended2025-05-16
dc.date.issued2025
dc.description.abstractA disszertáció az EU és az ASEAN mint regionális nemzetközi szervezetek elektromobilitás szabályozásában betöltött szerepe összehasonlító elemzésének eredményeit mutatja be. Az EU és az ASEAN a regionális integráció és az elektromobilitás szabályozására szolgáló jogi eszközök megválasztásának két eltérő formáját mutatja be. Ezeket a különbségeket különböző tényezők befolyásolják, többek között történelmi, politikai, társadalmi és gazdasági tényezők. Általánosságban a disszertáció egyrészt arra a következtetésre jut, hogy az elektromobilitás jogi keretének kialakítása az éghajlatváltozás hatásainak enyhítésére irányuló erőfeszítéseken alapul. Az EU által elfogadott ilyen keretrendszer kialakítása összetett, integrált és világos célokat tűz ki. Ezzel szemben az ASEAN jogi keretének jellemzői felületesek, illetve e jogi keret a rugalmasságot helyezi előtérbe, és nem integrált. Másrészt a regionális integrációs jellemzők és az elektromobilitás szabályozására szolgáló jogi eszközök megválasztásának differenciálódása az eltérés egyik (természetszerűen következő) formája, nem pedig anomália. Az Európai Unióban a regionális szervezetek hatáskörének és beavatkozásának köszönhetően a tagállamok közötti különbségek az elektromobilitás fejlődésében általában csekélyek. Emellett a szolidaritás elve kölcsönös segítségnyújtási kötelezettséget ró az EU-ra és a tagállamokra. Az ASEAN tagállamaiban az ASEAN mint nemzetközi szervezet korlátozott hatásköre és beavatkozása miatt az egyenlőtlenségek igen nagyok. Ezen túlmenően el kell ismerni, hogy a be nem avatkozás elve kihívást jelent az ASEAN-tagállamok számára, amelyek elektromobilitásának fejlődése általában lassú vagy nem is létezik. Végül a disszertáció arra a következtetésre jut, hogy a regionális nemzetközi szervezetek jogi kerete meghatározó befolyással van az elektromobilitás fejlődésére a tagállamokban. Az EU jogi kerete három tényező miatt befolyásolja az elektromobilitás fejlődését a tagállamokban: a szolidaritás elve, a regionális integráció erős jellege és a kemény jogi eszközök megválasztása. Az ASEAN-ban az elektromobilitás fejlődését a be nem avatkozás elve, a regionális integráció gyenge jellege és a puha jogi (soft law) eszközök választása befolyásolja. Általánosságban a kutatás eredményei azt mutatják, hogy bár az EU és az ASEAN eltérő regionális integrációs jellemzőkkel rendelkezik, ami tükröződik az elektromobilitás szabályozására elfogadott jogi eszközök megválasztásában, mégis közös céljuk az éghajlatváltozás hatásainak enyhítése az energia- és közlekedési ágazatból származó kibocsátások csökkentése révén. The dissertation presents the results of a comparative analysis of the role of the EU and ASEAN as regional international organisations in regulating electromobility. The EU and ASEAN show two polar opposite forms of regional integration and the choice of legal instruments to regulate electromobility. These differences are influenced by various factors, including historical, political, social and economic. In general, this dissertation concludes, firstly, that the development of the legal framework for electromobility is based on efforts to mitigate the effects of climate change. The design of such a framework, as adopted by the EU, is complex, integrated, and has clear objectives. In contrast, the characteristics of ASEAN legal framework are superficial, it prioritises flexibility, and needs to be integrated. Secondly, the differentiation of regional integration characteristics and the choice of legal instruments in regulating electromobility is a form of variation and not an anomaly. In the EU context, disparities in the development of electromobility between Member States tend to be low due to the competence and intervention of regional organisations. In addition, the solidarity principle imposes obligations on the EU and member states to provide mutual assistance. In the ASEAN context, the disparity is very high due to the limited competence and intervention of ASEAN as a regional international organisation. In addition, it must be recognised that the principle of non-interference is a challenge for ASEAN member states whose development of electromobility tends to be slow or even non-existent. Finally, the legal framework of regional organisations has a relative influence on the development of electromobility in the member states. The legal framework of the EU influences the development of electromobility in the member states due to three factors: the solidarity principle, the strong character of regional integration and the choice of hard law instruments. In ASEAN, the development of electromobility is influenced by the principle of non-interference, the weak character of regional integration and the choice of soft law instruments. In general, the results of this dissertation research show that although the EU and ASEAN have different regional integration characteristics, which are reflected in the choice of legal instruments adopted to regulate electromobility, they still share the same goal of mitigating the effects of climate change by reducing emissions from the energy and transport sectors.
dc.format.extent220
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/2437/389256
dc.language.isoen
dc.subjectASEAN, EU, éghajlatváltozás, összehasonlító jogi elemzés, elektromobilitás, jogi szabályozási keret; ASEAN, EU, climate change, comparative legal research, electromobility, legal framework
dc.subject.disciplineÁllam- és jogtudományokhu
dc.subject.sciencefieldTársadalomtudományokhu
dc.titleUnderstanding the Future of Electromobility in EU and ASEAN: A Comparative Legal Perspective
dc.title.translatedAz elektromobilitás jövőjének vizsgálata a Délkelet-ázsiai Nemzetek Szövetségében (ASEAN) és az EU-ban: Összehasonlító jogi perspektíva
dc.typePhD, doktori értekezéshu
Fájlok
Eredeti köteg (ORIGINAL bundle)
Megjelenítve 1 - 3 (Összesen 3)
Nincs kép
Név:
Asrul Ibrahim Nur PhD nyilvános.pdf
Méret:
2.37 MB
Formátum:
Adobe Portable Document Format
Letöltés
Nincs kép
Név:
Asrul Ibrahim Nur PhD nyilvános tézisek.pdf
Méret:
940.99 KB
Formátum:
Adobe Portable Document Format
Letöltés
Nincs kép
Név:
Meghívó nyilvános Asrul Ibrahim Nur 2025.05.16.pdf
Méret:
404.11 KB
Formátum:
Adobe Portable Document Format
Letöltés
Engedélyek köteg
Megjelenítve 1 - 1 (Összesen 1)
Nincs kép
Név:
license.txt
Méret:
1.93 KB
Formátum:
Item-specific license agreed upon to submission
Leírás:
Letöltés
Gyűjtemények
Marton Géza Állam- és Jogtudományok Doktori Iskola