A szakdolgozat célja a Tr18x4 trapézmenetű hajtással szerelt univerzális marógép előtoló rendszerének elemzése és feljavítása egy SFU2505-3 típusú golyósorsós hajtásra. A kiindulási alap a meglévő rendszer részletes, saját méréseken és szabványos (DIN 103) számításokon alapuló vizsgálata volt, aminek során meghatároztuk a trapézmenetű tengely fő méreteit és mechanikai igénybevételeit (axiális, csavaró, hajlító terhelések) – ezek vizsgálatát FEM-szimulációval is támogattuk. A golyósorsós hajtás kiválasztásakor fő szempont az volt, hogy a rendszer a meglévő gépvázhoz szerkezeti módosítás nélkül illeszthető legyen. A 25 mm átmérőjű, 5 mm menetemelkedésű SFU25053 orsót egyedi esztergálású tengelyvégekkel használtuk, hogy a régi csapágyhelyekhez is illeszkedjen. Az előfeszítéshez „oversized balls” technikát alkalmaztunk a holtjáték csökkentésére. A golyósorsós hajtás önzárásának hiánya miatt egy rugós előfeszítésű tárcsaféket terveztünk, ami a szán rögzítését biztosítja akkor is, ha nincs üzemszerűen használva