Futómű alkatrészek (lengőkar és stabilizátor rúd) maradó feszültségének meghatározásához szükséges BHN vizsgálati berendezés tervezése és megvalósítása
| dc.contributor.author | Balogh, Gábor | |
| dc.contributor.author | da Silva, Lucas Pereira | |
| dc.date.accessioned | 2021-06-29T11:04:51Z | |
| dc.date.available | 2021-06-29T11:04:51Z | |
| dc.date.issued | 2020-04-15 | |
| dc.description.abstract | Nowadays in the automotive industry both production and service, requires accurate lifetime calculations. Today we have big amount of theoretical background and nowadays the importancy of technical and industrial databases become more and more important. By materials scientific and fracture mechanics aspects are well covered, but the remaining stresses which are present in every step of production, we can not clearly identify the origin of them. There are different paralell methods to mesure them, but the application of different methods are depending on the engineers, and their expreiences at the company. This part of the analysis is not standardised yet, so there are differences even in the same company. | en |
| dc.description.abstract | Napjaink gépjármű iparában gyártói - , és szerviz oldalról is fontos igény az adott alkatrészek várható élettartamának rendkívül precíz meghatározása. Ennek módja jelenleg a rendelkezésre álló tekintélyes elméleti tudástár felhasználása mellett a műszaki gyakorlatból és gyártási-, felhasználási tapasztalatokból álló tudásbázis alkalmazása. Anyagtudományi, és törésmechanikai aspektusból ez a terület ma már kellőképpen lefedettnek tekinthető. Azonban a maradó feszültségek, melyek additívan keletkeznek már az alapanyag gyártás lépéseinél, valamint az esetleges további mechanikai alakítások, és hőkezelések, felületkezelések során, jelenleg nem megfelelően elkülöníthetők. Ennek technológiai vizsgálataira több párhuzamos fizikai módszer létezik, melyek alkalmazhatósága mindig a gyártómű döntésén, az ott dolgozó mérnökök tapasztalataira építve valósul meg. Ez a terület tehát még nem egyértelműen szabványosított így még vállalaton belül is adódhatnak eltérések egy-egy módszer megítélése kapcsán. | hu |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.identifier.citation | International Journal of Engineering and Management Sciences, Évf. 5 szám 2 (2020) , 337-341 | |
| dc.identifier.doi | https://doi.org/10.21791/IJEMS.2020.2.37. | |
| dc.identifier.eissn | 2498-700X | |
| dc.identifier.issue | 2 | |
| dc.identifier.jtitle | International Journal of Engineering and Management Sciences | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/2437/318841 | en |
| dc.identifier.volume | 5 | |
| dc.language | hu | |
| dc.relation | https://ojs.lib.unideb.hu/IJEMS/article/view/5601 | |
| dc.rights.access | Open Access | |
| dc.rights.owner | Gábor Balogh, Lucas Pereira da Silva | |
| dc.subject | Barkhausen-zaj vizsgálat | hu |
| dc.subject | járműipar | hu |
| dc.subject | anyagvizsgálat | hu |
| dc.subject | mérőberendezés | hu |
| dc.title | Futómű alkatrészek (lengőkar és stabilizátor rúd) maradó feszültségének meghatározásához szükséges BHN vizsgálati berendezés tervezése és megvalósítása | hu |
| dc.type | folyóiratcikk | hu |
| dc.type | article | en |
Fájlok
Eredeti köteg (ORIGINAL bundle)
1 - 1 (Összesen 1)