A szakdolgozatom a mai modern daruk közül az egyfőtartós futódarukat méretezi és tervezi, nagyobb figyelmet fordítva a főtartó vizsgálatára és kialakítására. A dolgozat célja az egyfőtartós futódaru főtartójának megtervezése, valamint annak analitikus és végeselem módszerekkel való vizsgálata az MSZ EN 13001-1. és MSZ EN 13001-2. szabványok részeinek előírásai alapján. A dolgozatomban nagy hangsúlyt fektettem a terhelések pontos modellezésére, a tehereloszlások és a dinamikus hatások elemzésére, valamint a biztonsági követelmények teljesítésére az említett szabványok betartásával. A tervezési folyamat részei közül kiemelném a legfontosabb részeket: a daru főbb paramétereinek meghatározása az ABUS darugyártók rendszerének segítségével; a főtartó geometriai és szerkezeti kialakításának tervezése, figyelembe véve a statikus és dinamikus terheléseket; Az analitikus számítások elvégzése a szabványok szerinti teherkombinációk alkalmazásával; A végeselem szimuláció alkalmazása a főtartó szilárdsági vizsgálataira. Az elektromos végálláskapcsoló alkalmazása megoldást kínált a tervezés során felmerült problémákra. Ez az eszköz lehetővé tette a daru üzemeltetése közben fellépő lassulások szabályozását, ezzel csökkentve az ütközésből eredő veszélyeket. A végálláskapcsoló használata fontosnak bizonyult a C4 teherkombináció által meghatározott kritikus terhelések csillapításában, ezzel biztosítva a biztonságos és megbízható használatát. Az analitikus és a végeselem szimuláció számitásait összevetve, az eredmények igazolták, hogy a hegesztett szekrényes főtartó kezdeti méretei megfelelőek. Mindeközben betartva a szabványok biztonsági követelményeit. Tehát a főtartó alkalmas az ipari használat során fellépő terhelések használatára. A dolgozat átfogó képet nyújt a modern darutervezés kihívásairól és lehetőségeiről, kiemelve a mérnöki megoldások szerepét a biztonság és hatékonyság növelésében.