Sokszor tapasztaljuk azt, hogy egy ország régió vagy település beleragad a saját dicső múltjába és ez akadályozza, hogy felkészüljön a változásra vagy, hogy saját maga kezdeményezze ezt. Ez a megállapítás tipikusan igaz Záhony és térségére, amely a széles orosz és az európai vasúti nyomtávok eltéréséből adódóan kivételezett helyzetben volt az elmúlt évtizedek hosszú-hosszú évei alatt. A nyomtáv különbség miatt minden a volt Szovjetunióból Magyarországra és Európába irányuló vasúti áruforgalomnak meg kellett, hogy álljon a Záhonyi vasúti kikötőben vagy átrakodás, vagy tengelyátszerelés céljából. Ugyanez volt igaz a fordított irányban is. A régi rendszerben a záhonyi vasúti átrakóban éves szinten közel 20 millió tonna különböző típusú árut raktak át az export-import és a tranzit relációban. A vasút a térség legnagyobb foglalkoztatója volt. A különböző kiszolgáló egységekkel együtt több mint ötezer főt foglalkoztatott.