Utak hatása a növényi sokféleségre
| dc.contributor.advisor | Molnár V., Attila | |
| dc.contributor.author | Fekete, Réka | |
| dc.contributor.authorvariant | Fekete, Réka | |
| dc.contributor.department | Juhász-Nagy Pál doktori iskola | hu |
| dc.contributor.submitterdep | DE--Természettudományi és Technológiai Kar -- Növénytani Tanszék | |
| dc.date.accessioned | 2021-06-15T12:25:13Z | |
| dc.date.available | 2021-06-15T12:25:13Z | |
| dc.date.defended | 2021-09-30 | |
| dc.date.issued | 2021 | |
| dc.description.abstract | Az utak élővilágra gyakorolt hatásai közül legismertebbek a negatív hatások, és jóval kevésbé ismert az utaknak, mint az őshonos növényzet számára menedékhelyeknek a szerepe. A féltermészetes, évszázadok óta hagyományosan kezelt (kaszált vagy legeltetett), értékes növényközösségeket fenntartó élőhelyek ugyanis világszerte fogyatkozóban és fragmentálódóban vannak (Tikka et al. 2000, Tilman et al. 2001, Nascimbene et al. 2016). Így az utóbbi időben felértékelődött a szerepe az olyan, kis kiterjedésű, antropogén befolyás alatt álló élőhelyeknek, mint az útszegélyek (Perring 1969, Cousins 2006) vagy akár a temetőknek (Barrett & Barrett 2001, Yılmaz et al. 2018). A temetők refúgium szerepének fő oka, hogy számos vallás szakrális helyként tekint rájuk, ahol mindenféle zavarás tilos (Hadi et al. 2014) és mivel gyakran kerítéssel vannak körbe kerítve ezért taposás, túllegeltetés sem fenyegeti őket. Az útszegélyek megfelelő kezelése pedig éppen rendszeres kaszálásuk miatt, fajgazdag, jelentős természetvédelmi értéket képviselő gyepközösségek fennmaradását teszi lehetővé (Hovd & Skogen 2005, Auestad et al. 2011). Az útszegélyek (és temetők) természetvédelmi szerepével kapcsolatos vizsgálataink modellfajai az orchideák voltak, mivel, ezek gyakran a biodiverzitás indikátor szervezeteinek tekinthetők (Waterman & Bidartondo 2008, Swarts & Dixon 2009). Továbbá megtelepedésük útszegélyeken (Good 1936, Brandes 1988) és temetőkben (Kreutz & Krüger 2014, Löki et al. 2015) is ismert. Az útszélek nemcsak menedéket nyújthatnak az őshonos flórának, de ökológiai folyosóként szolgálnak számos fajnak (Gustafsson & Hansson 1997, Haddad et al. 2003). Az ökológiai folyosó szerep azonban az idegenhonos fajok esetében egy jóval gyakoribb és ismertebb jelenség (Gulezian et al. 2012, Bacaro et al. 2015). Ehhez a nagyban hozzájárulnak egyrészt az úthálózat fejlesztések (Nicodeme et al. 2017), másrészt a járművek, melyeknek jelentős szerepe van az idegenhonos fajok terjesztésében (von der Lippe & Kowarik 2007, Khan et al. 2018). Idegenhonos fajok út menti terjedését elősegíthetik továbbá az útszegélyek különböző kezelési folyamatai, mint a téli csúszásmentesítő sózás (Forman & Alexander 1998), mely következtében megnövekszik az út menti talajok sótartalma, és ez olyan módon változtatja meg az út menti vegetáció faji összetételét, hogy elősegíti különféle stressztűrő, halofil (sótűrő) növényfajok terjedését (Davison 1971). Számos tanulmány leírta tengerparti sótűrő növényfajok utak mentén való terjedését Európa kontinentális területein és az Egyesült Királyságban (Scott & Davison 1982, Scott 1985, Hohla & Melzer 2003, Hohla & Raabe 2012), továbbá Magyarországon is jelentek már meg tengerpartokról utak mentén érkező sótűrő növényfajok, mint a csókalábú útifű (Plantago coronopus L.) (Schmidt et al. 2014) vagy a dán kanálfű (Cochlearia danica L.) (Molnár V. & Löki 2016). A doktori értekezést képező öt esettanulmányból három tanulmány célja az útszegélyeknek, mint orchideák számára potenciális menedékhelyeknek a vizsgálata volt, még a másik két tanulmány sőtűrő növényfajok utak menti terjedését tárgyalja. Célunk volt egyrészt az útszegélyeken legismertebb, a sallangvirág nemzetségbe (Himantoglossum spp.) tartozó, három faj (H. adriaticum, H calcaratum, H. robertianum) útmenti állományainak vizsgálata, különös tekintettel arra a kérdésre, hogy vajon az utak szaporodási sikerre gyakorolt potenciális negatív hatásai miatt ökológiai csapdaként tekinthetők-e ezen élőhelyek. Másrészt a mediterrán temetők refúgium szerepének ismeretében, mediterrán szigeteken (Ciprus, Kréta, Leszbosz) vizsgáltuk, hogy mint, antropogén élőhelyek, az útszegélyek vagy a temetők játszanak-e nagyobb szerepet az orchideák megőrzésében a vizsgált területeken, és milyen tényezők felelősek ezért. Harmadrészt pedig a környező táj útszegélyek refúgium szerepére gyakorolt hatását szerettük volna vizsgálni a közép-európai régióban (Ausztria, Magyarország, Románia, Szlovákia, Szlovénia), szintén az orchideák faji diverzitása és tömegessége alapján. A másik két vizsgálatunk pedig a már korábban említett tengerparti sótűrő fajok, a Cochlearia danica és a Plantago coronopus út menti terjedésének különböző aszpektusait összegzi. Az útszegélyek orchideaflórájára vonatkozó mintavételek kétféleképpen történtek, egyrészt tematikus (kettő és öt kilométerenkénti) megállókat tettünk a vizsgált régiókban. Másrészt egy nem tematikus mintavétel zajlott, melynek során ott álltunk meg, ahol orchideákat láttunk az útszegélyen. A temetők esetében pedig geográfiailag reprezentatívan kiválasztott helyeket jártunk be. Ezek képezték a mintavételi pontokat, ahol rögzítettük a geookordinátákat, a tengerszint feletti magasságot, az orchidefajokat és az ezekhez tartozó egyedek számát, az egyedek vegetatív és reproduktív jellemzőit, és különböző környezeti paramétereket. Utólag a Corine Land Cover alapján összesítettük a mintavételeinket környező tájtípusokat. A temetők esetében pedig, a Google Earth segítségével mértük le a temető teljes területét, ezen belül pedig a gyeppel, erdővel, sírokkal és betonnal borított területek arányát. A két sótűrő fajra irányuló vizsgálatainkhoz tematikus szakirodalmi kereséseket végeztünk, melynek során az eddigi terjedésükre vonatkozó adatokat gyűjtöttük össze. Továbbá az út menti terjedéseik vizsgálatához szintén tematikus (5 kilométerenkénti) és nem tematikus mintavételi pontokon végeztünk felméréseket, ahol szintén rögzítettük a geokoordinátákat, a tengerszint feletti magasságot, a faj jelenlétét/hiányát, az egyedszámokat, továbbá a hazai mintavételi pontokon az egyéb halofitonok számát és később a pontokhoz legyűjtöttük az út forgalmi adatokat. A C. danica esetén csak hazai mintavétel zajlott, még a P. coronopus esetén Magyarországon és a Mediterráneumban (Ciprus, a kontinentális Görögország és Leszbosz) is folytattunk vizsgálatokat, annak érdekében, hogy összehasonlítsuk a faj őshonos és idegenhonos régiójában az út menti előfordulásokat. Csíráztatásos kísérletek során vizsgáltuk továbbá a két faj sótűrését különböző NaCl tartalmú közegeken, és megbecsültük magprodukciós képességüket. A vizsgált Himantoglossum fajoknak összesen 1167 egyedét találtuk meg az útszegélyeken és kimutattuk, hogy az egyedek a véletlenszerűen várttól eltérően, szignifikánsan közelebb helyezkednek el az úthoz az útszegélyeken. A növekvő fásszárú borítás a hajtásmagasságot, virágszámot és a reproduktív sikert is szignifikánsan negatívan befolyásolta. Az úttól való távolság növekedése szignifikánsan pozitívan hatott a reproduktív sikerre. A ciprusi, krétai és leszboszi felmérések során összesen77 fajhoz tartozó, 6962 orchidea egyedet találtunk. Az útszegélyek szignifikánsan több orchideafajt és egyedet tartottak fent, mint a temetők. Az útszegélyek esetében azt tapasztaltuk, hogy a lejtőszög növekedése szignifikánsan negatívan hat az orchideák előfordulására. A temetők esetében a betonnal borított terület aránya volt szignifikánsan negatív hatással az orchideák megjelenésére, még az erdővel és gyeppel borított terület szignifikáns és marginálisan szignifikáns pozitív hatást mutatott. A települések közelségének nem volt szignifikáns hatása az orchideák faj-és egyedszámára sem a temetőkben, sem pedig az útszegélyeken. Az előző vizsgálathoz hasonlóan az egyedek itt is szignifikánsan közelebb helyezkedtek el az utakhoz az útszegélyben. A közép-európai vizsgálataink során 27 fajhoz tartozó 2272 orchidea egyedet találtunk, ezek között kétszer annyi gyepi specialista faj volt, mint erdei. Az urbán és mezőgazdasági területek növekedése a környező tájban szignifikánsan negatívan hatott az orchideák faj- és egyedszámára. Megállapítottuk, hogy az erdei fajok és egyedek számát az útszegélyeken szignifikánsan pozitívan befolyásolja a környező erdőborítás, még a gyepi fajokét és egyedekét a környező gyep borítás. A C. danica utak menti terjedésére vonatkozó vizsgálatunk alapján elmondható, hogy 1986 és 2016 között nyolc európai országban 63 helyről dokumentálták az út menti előfordulását, és a faj terjedési sebessége az európai közutak mentén körülbelül 62–65 km / év. A fajt előfordulása négy hazai út menti élőhelyről ismert (Ártánd, Biharkeresztes, Győr, Győrújbarát). A csíráztatásos kísérletünk azt mutatta, hogy a NaCl szignfikáns hatással van a csírázási arányokra, és ez az összefüggés egy szigmoid görbével írható le. A legmagasabb koncentráció, ahol csírázást tapasztaltunk, 2,00% NaCl volt. Vizsgálataink alapján egy egyed 396 mag létrehozására is képes. Az út menti talajok sótartalma pedig 0,02% és 0,15% összes sótartalommal volt jellemezhető. A P. coronopus utak menti előfordulásait 1980-tól napjainkig 11 országból származó 203 helyről dokumentálták és becsléseink szerint a faj terjedési sebessége az európai utak mentén 67 km / év. A forgalomintenzitás növekedése szignifikánsan pozitívan befolyásolta a P. coronopus út menti előfordulásait, továbbá az egyéb halofitonok száma is szignifikánsan pozitívan függött össze az előfordulásokkal. Megállapítottuk, hogy a P. coronopus szignifikánsan gyakoribb a mediterrán régió útjai mentén, mint hazánkban, ugyanakkor az egyes út menti állományok méretében nem volt szignifikáns a különbség a két régió között. A NaCl e faj csírázására is szignifikáns hatással volt, a legmagasabb koncentráció, ahol csírázást tapasztaltunk 0,9% volt. Vizsgálataink alapján egy egyed több, mint 1200 mag létrehozására is képes. Vizsgálataink alapján elmondható, hogy az útszegélyek Európa mediterrán régiójától a kontinentális területekig fontos menedékhelyet nyújtanak számos különféle környezeti igényű orchideafaj számára, ugyanakkor az is elmondható, hogy a gyepekhez kötődő fajok jóval gyakrabban megtalálják létfeltételeiket ezen élőhelyeken. Ennek magyarázata az útszegélyek rendszeres kaszálásában keresendő, mely más élőhelytípusokban is kulcsszerepet játszik az orchideák megtelepedésében és a fennmaradásában (Curtis 1946, Janečková et al. 2006, Sletvold et al. 2010, Smith & Cross 2016), melyet eredményeink is alátámasztanak, azaz, hogy az orchideák a véletlenszerűen vártnál közelebb helyezkednek el az utak széléhez, ahol a növényzet a kaszálás miatt még kevésbé zárt. Ugyanakkor alkalmasságukat negatívan befolyásolhatják olyan tulajdonságaik, mint például a meredek lejtők, mely az útszegélyek hidrológiai tulajdonságaival lehet összefüggésben (Bochet & García-Fayos 2004). Továbbá eredményeink alapján úgy tűnik, hogy az utak közvetlen közelsége akár ökológiai csapda is lehet az orchideák számára, mivel a Himantoglossum fajok esetén az úttól való távolság csökkenése lecsökkentette az egyedek reproduktív sikerét, valószínűleg az utak megporzó rovarokra gyakorolt negatív hatásai miatt (Muñoz et al. 2014). Több tanulmány már beszámoltak róla, hogy a környező tájmátrix szignifikáns hatással van az útszegélyek fajösszetételére (Tikka et al. 2000, Cousins & Lindborg 2008). Ennek megfelelően eredményeink is rámutattak az útszegélyeket környező mezőgazdasági és urbán területek orchideák abundanciájára és sokféleségére gyakorolt negatív hatására. Ezek káros hatásai az orchideák számára alkalmatlan foltokat eredményezhetnek az útszegélyeken (van Dorp et al. 1997, Thiele et al. 2018). Habár a temetők más mediterrán régiókban ténylegesen menedékként funkcionálnak orchideák számára (Löki et al. 2015), az útszegélyeket és temetőket összehasonlító vizsgálatunkban az intenzív fenntartásuk, kezelésük (gyomirtók használata, nagy beton sírok, beton járdák és terek építése, fák kivágása) miatt e szerepet nem tudtuk igazolni. Ez a nyugati kultúrák átvétele, és a társadalmi modernizáció (Plumwood 2007) mellett vallási okokra is visszavezethető, ugyanis egy korábbi tanulmány kimutatta az orchideák sokféleségében és a temetők biotikus és abiotikus tulajdonságaiban mutatkozó különbségeket a mediterrán keresztény és muszlim temetők között (Molnár V. et al. 2017). Eredményeink (az erdő- és gyepterület, valamint a betonnal borított terület hatásai) is az intenzív kezelés negatív következményeit igazolják. A két sótűrő tengerparti fajra vonatkozó vizsgálataink azt mutatják, hogy ezek hazai előfordulása is nyilvánvalóan az utak téli csúszásmentesítésének köszönhető, amely megnövekedett sótartalmat eredményez a talajban, és szabad felszíneket hoz létre az útszéleken. Eddigi európai terjedésükkel kapcsolatosan az mondható el, hogy valószínűleg mindkét faj észak-nyugat felől kolonizálta hazánkat és hogy a P. coronopus-t eddig több, mint háromszor annyi helyről dokumentálták közutak mellől, mint a C. danica-t, habár az általunk becsült terjedési sebességeik meglehetősen hasonlóak (~65km/év). Ezek a becslések jóval meghaladják a C. danica-ra vonatkozó korábbi vizsgálatok során becsült terjedési sebességeket (10–20 km/év Leach 1994, és 40 km/év Welch 2001), melyhez az úthálózat folyamatos fejlődése és a forgalom növekvő intenzitása is nagyban hozzájárulhat (Pyšek & Hulme 2005, Zeeman et al. 2018). Eredményeink is alátámasztják ezt, ugyanis a P. coronopus esetében igazoltuk, hogy a forgalomintenzitás pozitívan hat az útmenti előfordulásokra. Úgy tűnik továbbá, hogy habár az őshonos régiójában gyakoribb a közutak mentén a P. coronopus, mégis hasonló méretű állományokat képes létrehozni az útszegélyeken a hasonló környezeti feltételek miatt. A csíráztatásos kísérletek során azt tapasztaltuk, hogy a C. danica kétszer akkora sókoncentráción csírázott, mint a P. coronopus, és mindkét faj csírázott az út menti talajban tapasztaltnál magasabb sókoncentrációkon is, tehát úgy tűnik ezek sikeres terjedését sótűrésük nem limitálja. Annál inkább magyarázat lehet útmenti gyakoriságaik közötti különbségre egyedi magprodukciójuk, mely a P. coronopus esetében csaknem háromszor annyi magot jelent, mint a C. danica esetén. Előbbi sikerességét növelheti továbbá, hogy magdimorfizmus jellemzi, mely igen eredményes reproduktív stratégia olyan változatos környezeti körülmények között, amelyekkel a hosszútávú terjedés során találkozik egy faj (Imbert 2002). Figyelembe véve e két faj délkelet irányú terjedését, feltételezéseink szerint a közeljövőben további előfordulásokra lehet számítani Kelet-Európa azon területein, ahol a fajok jelenléte még nem igazolt. Érintve a Kárpát-medence természetes szikeseit felmerülhet a lehetősége ezen közösségek kolonizálásának és ezzel állapotuk veszélyeztetésének. Effect of roads on plant diversity The negative effects of roads on wildlife are better known, than the role of roads as refuge for the native vegetation. Semi-natural habitats that have been traditionally managed (mowed or grazed) for centuries and maintain valuable plant communities are declining and fragmenting worldwide (Tikka et al. 2000, Tilman et al. 2001, Nascimbene et al. 2016). Thus, the role of small-scale, anthropogenic habitats such as roadsides (Perring 1969, Cousins 2006) or even cemeteries has recently increased (Barrett & Barrett 2001; Yılmaz et al. 2018). The main reason for the refuge role of cemeteries is that these are sacred places where all kinds of disturbance is forbidden in some religions (Hadi et al. 2014) and since they are often fenced, they are not threatened by trampling or overgrazing. Proper management of roadsides, like their regular mowing, allows the survival of species-rich grassland communities of significant conservation value (Hovd & Skogen 2005, Auestad et al. 2011). Orchids were the model species in our studies of the conservation role of roadsides (and cemeteries) because, they can often be considered as indicators of biodiversity (Waterman & Bidartondo 2008, Swarts & Dixon 2009). Furthermore, their colonization of roadside (Good 1936, Brandes 1988) and cemeteries (Kreutz & Krüger 2014, Löki et al. 2015) is also known. Roadsides not only provide refuge for native flora, but also serve as ecological corridors for many species (Gustafsson & Hansson 1997, Haddad et al. 2003). However, the use of roadsides as ecological corridors is a much more common and well-known phenomenon in case of alien species (Gulezian et al. 2012, Bacaro et al. 2015). Road network developments (Nicodeme et al. 2017) and vehicles play a significant role in the spread of alien species (von der Lippe & Kowarik 2007, Khan et al. 2018). The roadside spread of non-native species can also be facilitated by various roadside management practices, such as the use of salt for winter de-icing (Forman & Alexander 1998), which increases the salinity in roadside soils and facilitate the spread of stress-tolerant, halophilic (salt tolerant) plant species along roads (Davison 1971). Numerous studies have described the spread of coastal halophytes along roads in continental Europe and the United Kingdom (Scott & Davison 1982, Scott 1985, Hohla & Melzer 2003, Hohla & Raabe 2012), furthermore salt tolerant coastal plant species, such as Plantago coronopus L. (Schmidt et al. 2014) or Cochlearia danica L. (Molnár V. & Löki 2016) have already appeared in Hungary. The dissertation comprises of five studies and three of these aimed to survey roadsides as potential refuges for orchids, while the other two studies discuss the roadside spread of salt tolerant maritime species. On the one hand, our aim was to study the roadside populations of three Himantoglossum species (H. adriaticum, H calcaratum, H. robertianum), with special regard to the question of whether roadsides can be considered as ecological traps for these species due to their negative effects. On the other hand, we made surveys on Mediterranean islands (Cyprus, Crete, Lesbos), in order to find out which anthropogenic habitat type (roadsides or cemeteries) plays a greater role in the conservation of orchids in the studied area and what factors are responsible for this. Third, we aimed to investigate the effect of the surrounding landscape matrix on the role of roadsides as refuge in the Central European region (Austria, Hungary, Romania, Slovakia, Slovenia), also based on the species diversity and abundance of orchids. The two other studies summarize the different aspects of the roadside spread of the previously mentioned coastal salt tolerant species, Cochlearia danica and Plantago coronopus. Sampling of the orchid flora of roadsides was done in two ways, on the one hand, we made thematic stops (every two and five kilometers) in the studied regions. On the other hand, we carried out a non-thematic sampling, when we stopped where we saw orchids at the roadside. In the case of cemeteries, we visited geographically representative sites. These formed the sampling points where we recorded the geocoordinates, altitude, orchid species and the number of individuals, the vegetative and reproductive characteristics of the individuals, and various environmental parameters. Subsequently, based on the Corine Land Cover, we collected the cover of different landscape types surrounding our sampling points in 1 km and 10 km radius. In the case of cemeteries, we used Google Earth to measure the total area of the cemetery, including the proportion of areas covered with grassland, forest, graves and concrete. In case of the two studies on the salt-tolerant species, we conducted thematic literature searches, during which we collected data on their previous roadside spread. Furthermore, to investigate their current roadside spread, we conducted road surveys at thematic (every five km) and non-thematic sampling points, where we also recorded geocoordinates, altitude, the presence/absence of the species and the number of individuals. In case of the Hungarian sampling points, we further recorded the number of other salt tolerant species and later collected traffic intensity data for these sampling points. In the case of C. danica road surveys were only conducted in Hungary, but in the case of P. coronopus we conducted surveys in Hungary and in the Mediterranean (Cyprus, continental Greece and Lesbos) in order to compare the roadside occurrences in the native and non-native region of the species. We made germination experiments to examine the salt tolerance of the two species on different NaCl concentrations and we estimated their potential seed production. A total of 1167 individuals were found of the studied Himantoglossum species at roadsides and it we found, that individuals were located significantly closer to the road edge at the roadside, than it was randomly expected. Growing tree cover had a significant negative effect on stem height, number of flowers, and reproductive success. Increasing distance from the road had a significant positive effect on reproductive success. Surveys in Cyprus, Crete and Lesbos found a total of 6962 orchid individuals belonging to 77 species. Roadsides maintained significantly more orchid species and individuals than cemeteries. In the case of roadsides, we found that an increase in the slope angle had a significant negative effect on the occurrence of orchids. In the case of cemeteries, the proportion of the area covered with concrete had a significant negative effect on the presence of orchids, and the area covered with forest and grassland showed a significant and marginally significant positive effect. The proximity of settlements had no significant effect on the number of species and individuals of orchids neither in the cemeteries nor at the roadside. As in the previous study, the individuals were significantly closer to the road edge at the roadside, than it is expected by chance. In our Central European studies, we found 2272 orchid individuals belonging to 27 species, among which there were twice as many grassland specialist species as forest specialists. Growing urban and agricultural areas in the surrounding landscape had a significant negative effect on the number of species and individuals of orchids. We found that the number of forest species and individuals was significantly positively effected by the surrounding forest cover, and the same was experienced in the case of grassland species and individuals regarding the surrounding grassland cover. During the study of the roadside spread of C. danica we found 63 roadside occurrences from 11 European countries between 1986 and 2016, and the estimated dispersal speed of the species along European roads is approximately 62–65 km / year. The occurrence of the species is known from four Hungarian roadside localities (Ártánd, Biharkeresztes, Győr, Győrújbarát). Our germination experiment showed that NaCl has a significant effect on germination rates, and this relationship can be described by a sigmoidal curve. The highest concentration at which germination was observed was 2.00% NaCl. Based on our measurements, the estimated potential seed production is 396 seeds / individual. The salinity of the roadside soils was characterized by 0.02% and 0.15% total soluble salt content. Roadside occurrences of P. coronopus have been documented from 203 sites belonging to 11 countries from 1980 to the present, and the estimated dispersal speed of the species along European roads is 67 km / year. The increase in traffic intensity had a significant positive effect on the Hungarian occurrences of P. coronopus, and the number of other salt tolerant species was also significantly positively correlated with the occurrences. We found that P. coronopus was significantly more common along the roads of the Mediterranean region than in Hungary, however, there was no significant difference in the size of the roadside populations between the two regions. NaCl also had a significant effect on the germination of the species, and the highest concentration at which germination was observed was 0.9%. Based on our studies, the potential seed production if 1200 seeds/individual. Our studies suggest that Central-European and Mediterranean roadsides provide important habitats for many orchid species with different environmental needs, however grassland specialist species are much more likely to colonize these habitats. This can be explained by the regular mowing of roadsides, which plays a key role in the colonization and survival of orchids in other habitat types (Curtis 1946, Janečková et al. 2006, Sletvold et al. 2010, Smith & Cross 2016). This is supported by our results, which showed, that individuals were located significantly closer to the edge of the roads (where the vegetation is even less closed due to mowing), than randomly expected. However, their suitability as habitats may be negatively affected by some of their characteristics, such as steep slopes, which may be related to the hydrological properties of roadsides (Bochet & García-Fayos 2004). Furthermore, based on our results, it appears that the immediate proximity of roads may act as ecological traps for orchids, since the decreasing distance of road reduced the reproductive success of Himantoglossum individuals, probably due to the negative effects of roads on pollinating insects (Muñoz et al. 2014). Several studies have reported that the surrounding landscape matrix has a significant effect on the species composition of roadsides (Tikka et al. 2000, Cousins & Lindborg 2008). Accordingly, our results also highlighted the negative impact of the surrounding cover of agricultural and urban areas on the abundance and diversity of orchids in roadsides. Their harmful effects can result in unsuitable patches for orchids in roadsides (van Dorp et al. 1997, Thiele et al. 2018). Although cemeteries are actually function as refuge for orchids in other Mediterranean regions (Löki et al. 2015), in our surveys we could not prove this due to their intensive maintenance (use of herbicides, construction of large concrete graves, concrete sidewalks, cutting of trees). Beside the adoption of Western cultures and social modernization (Plumwood 2007), this can be contributed to religious reasons as well, since an earlier study showed differences in the diversity of orchids and the biotic and abiotic characteristics of cemeteries between Mediterranean Christian and Muslim cemeteries. Our results (the effects of forest and grassland as well as the area covered with concrete) also confirm the negative consequences of intensive management. Our studies of the two salt-tolerant coastal species show that their Hungarian occurrence is also apparently due to the winter de-icing of roads, which results in increased salinity in the soil and creates free surfaces at the road edges. Regarding their previous European spread, it seems, that both species colonized Hungary from the north-west, but P. coronopus has been documented from more than three times as many roadside places as C. danica, although their estimated speed of dispersal are quite similar (~ 65km / year). These estimates far exceed the dispersal speeds estimated in previous studies for C. danica. This can be contributed to the development of road network and increasing traffic. Our results also support this, as in the case of P. coronopus we proved that the traffic intensity has a positive effect on roadside occurrences. It also appears that although P. coronopus is more common along roads in its native region, it is still able to produce similar population size at roadside due to similar environmental conditions. In the germination experiments, we found that C. danica germinated at higher salt concentrations, than P. coronopus, but both species germinated at higher salt concentrations than it was recorded in the roadside soil. Thus, their successful spread does not seem to be limited by their salt tolerance. The difference between their frequency at roadsides can be explained by the differences in their potential seed production, which means, that P. coronopus is able to produce almost three times as many seeds as C. danica. The success of P. coronopus may also be explained by the fact that it is characterized by seed dimorphism, which is a very effective reproductive strategy under various environmental conditions during long-term dispersal. Taking into account the south-eastern spread of these two species, we hypothesize that further occurrences can be expected in the near future in areas of Eastern Europe where the presence of the species has not yet been confirmed. By affecting the natural saline basins of the Carpathian Basin, there may be the possibility of colonizing these communities and thus endangering their condition. | hu_HU |
| dc.format.extent | 123 | hu_HU |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2437/311064 | |
| dc.language.iso | hu | hu_HU |
| dc.language.iso | en | hu_HU |
| dc.subject | útszegély | hu_HU |
| dc.subject | orchideák | |
| dc.subject | sótűrő növények | |
| dc.subject | ökológiai folyosó | |
| dc.subject | refúgium | |
| dc.subject | roadside | |
| dc.subject | orchids | |
| dc.subject | halophytes | |
| dc.subject | ecological corridors | |
| dc.subject | refuge | |
| dc.subject.sciencefield | Természettudományok | hu |
| dc.title | Utak hatása a növényi sokféleségre | hu_HU |
| dc.title.translated | Effect of roads on plant diversity | hu_HU |
| dc.type | PhD, doktori értekezés | hu |
Fájlok
Eredeti köteg (ORIGINAL bundle)
Engedélyek köteg
1 - 1 (Összesen 1)
Nincs kép
- Név:
- license.txt
- Méret:
- 1.93 KB
- Formátum:
- Item-specific license agreed upon to submission
- Leírás: