4 ütemű versenymotor kipufogórendszerének tervezése és gyártása teljesítmény növelés céljából
| dc.contributor.advisor | Kertész , József | |
| dc.contributor.author | Bocsi, Attila Levente | |
| dc.contributor.department | DE--Műszaki Kar | |
| dc.date.accessioned | 2025-12-15T14:42:28Z | |
| dc.date.available | 2025-12-15T14:42:28Z | |
| dc.date.created | 2025-11-19 | |
| dc.description.abstract | A dolgozatomban leírom, hogy a Toyota 1600 cm3-s motorjára miként lehet kipufogórendszert tervezni és gyártani. Az rendszer tervezésekor a teljesítmény optimalizálás volt a fő szempont, ezért a modern károsanyag kibocsátást csökkentő berendezéseket teljes mértékben kihagytam. A célja a kutatásomnak a kipufogórendszerek fontosságának a bemutatása egy versenymotornál. Az, hogy egy versenycélra tervezett, de boltból megvehető, kipufogórendszernél is lehet optimálisabb tervezni, hogy a motorunknak az utolsó 5-10%-át is feltudjuk szabadítani. A versenyzésben mindenről rendszerben kell gondolkodni, ez ugyanígy van a versenymotor tervezésekor. Ezt lehet olvasni a kipufogó tervezésében és szimulációjában, hogy mennyi paramétert kell számításba venni egy egyszerű leömlő tervezésekor. A 3D modell tervezésekor a legnagyobb nehézség az egyenlő csőhossz elérése volt, mivel egy hosszmotoros 4 hengeres autóról beszélünk, aminél általában a negyedik hengerhez sokkal közelebb van a kollektor, mint az elsőhöz, de sikerült megoldanom. A kipufogó kollektor része egy nagyon nehezen kivitelezhető alkatrész gyártás szempontjából. A pontosságon nem szerettem volna kompromisszumot kötni, ezért a modern gyártástechnológiák egyikét, a fém 3D nyomtatást választottam. Ahhoz, hogy elérjem az egyenlő csőhosszokat, olyan szűk rádiuszú hajlatokat kellett alkalmaznom a tervezés során, amik tudtam, hogy a gyártás során megnehezíti a folyamatot, viszont ezt sikerült megoldani csőszeletek alkalmazásával. Az áramlástani szimulációkkal sikerült alátámasztanom, hogy az általam tervezett rendszer optimálisabb a gyárinál. Egy magyar versenyzőtől kapott teljesítmény mérési jegyzőkönyv alapján kiszámoltam a kipufogórendszerének a paramétereit és szinte ugyan azokat az adatokat kaptam, mint amit jelenleg használ. Ezzel a számításaimnak a használhatóságát sikerült hitelesítenem. | |
| dc.description.course | Járműmérnöki | |
| dc.description.degree | BSc/BA | |
| dc.format.extent | 48 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/2437/399933 | |
| dc.language.iso | hu | |
| dc.rights.info | Hozzáférhető a 2022 decemberi felsőoktatási törvénymódosítás értelmében. | |
| dc.subject | áramlástan | |
| dc.subject | belsőégésű motor | |
| dc.subject | járműgyártás | |
| dc.subject | szimuláció | |
| dc.subject.dspace | Műszaki tudományok | |
| dc.title | 4 ütemű versenymotor kipufogórendszerének tervezése és gyártása teljesítmény növelés céljából | |
| dc.title.translated | Designing and manufacturing a 4-stroke racing motorcycle exhaust system for the purpose of increasing performance |
Fájlok
Eredeti köteg (ORIGINAL bundle)
1 - 1 (Összesen 1)
Nincs kép
- Név:
- Szakdolgozat.pdf
- Méret:
- 1.31 MB
- Formátum:
- Adobe Portable Document Format
- Leírás:
Engedélyek köteg
1 - 1 (Összesen 1)
Nincs kép
- Név:
- license.txt
- Méret:
- 2.19 KB
- Formátum:
- Item-specific license agreed upon to submission
- Leírás: