Pilóta nélküli légijárművek energia forrásai

A tétel rövid nézete
dc.contributor.authorJuhász, Márta
dc.contributor.authorBékési, Bertold
dc.date.accessioned2020-09-11T07:01:42Z
dc.date.available2020-09-11T07:01:42Z
dc.date.issued2020-08-06
dc.description.abstractAviai on is the quickest and most praci cal way of locomoi on, to which people have been paying at eni on for thousands of years. Today – on account of air traffi c, energy crisis and environmentalism – the power source of the aircrat became a key issue. In addii on to fl ight safety, there is a growing emphasis on environmentally friendly operai on. The ineffi cient burning of fossil fuels comes hand in hand with the signifi cant pollutant emission and noise pollui on which bother even those living far from the airports. Nowadays the most important objeci ve of researchers and developers is to create an effi cient, clean and quiet airplane, thus as a new idea they at empt to ui lize electricity in this form on board the aircrat . The ari cle presents some various energy resources through some example of unmanned aerial vehicle.en
dc.description.abstractA helyváltoztatás leggyorsabb és legpraktikusabb formája a repülés, amely évezredek óta foglalkoztatja az embert. Napjainkra kulcsfontosságúvá növekedett a légi forgalom, az energiaválság, a környezetvédelem együttes hatására - a repülőgépek fedélzetén használt energiaforrás. A repülésbiztonság fontossága mellett manapság egyre nagyobb hangsúlyt kap a környezetbarát üzemeltetés. A fosszilis üzemanyagok alacsony hatásfokú elégetésekor jelentős a káros anyag kibocsátás, nagy a zajterhelés ami még a repülőterektől távol élőket is zavarja. Ma a kutatók, fejlesztők a leghőbb vágya a hatékony, tiszta,  csendes repülőgép megalkotása ezért mintegy új ötletként a villamos áramot próbálják ebben a formában hasznosítani a repülőgép fedélzetén. Az írás néhány jellemző pilóta nélküli légijármű példáján keresztül mutatja be a különféle energiaforrásokat. hu
dc.formatapplication/pdf
dc.identifier.citationEconomica, Évf. 7 szám 1 (2014) , 92-100
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.47282/ECONOMICA/2014/7/1/4311
dc.identifier.eissn2560-2322
dc.identifier.issn1585-6216
dc.identifier.issue1
dc.identifier.jtitleEconomica
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/2437/294558en
dc.identifier.volume7
dc.languagehu
dc.relationhttps://ojs.lib.unideb.hu/economica/article/view/4311
dc.rights.accessOpen Access
dc.rights.ownerSzolnoki Főiskola
dc.subjectUAVen
dc.subjectelectric poweren
dc.subjectrenewable energyen
dc.subjectUAVhu
dc.subjectelektromos hajtáshu
dc.subjectmegújuló energiahu
dc.titlePilóta nélküli légijárművek energia forrásaihu
dc.typefolyóiratcikkhu
dc.typearticleen
Fájlok
Eredeti köteg (ORIGINAL bundle)
Megjelenítve 1 - 1 (Összesen 1)
Nincs kép
Név:
pdf (hun)
Méret:
262.54 KB
Formátum:
Adobe Portable Document Format
Letöltés
Gyűjtemények
Economica (DE-journals)