MÁV-Nyíregyháza vontatási alállomás korszerűsítése(120/25 kV)
| dc.contributor.advisor | Szandtner, Károly | |
| dc.contributor.author | Kovács-Fabula, András | |
| dc.contributor.department | DE--TEK--Természettudományi és Technológiai Kar--Fizikai Intézet | hu_HU |
| dc.date.accessioned | 2011-11-21T09:14:45Z | |
| dc.date.available | 2011-11-21T09:14:45Z | |
| dc.date.created | 2011-11-19 | |
| dc.date.issued | 2011-11-21T09:14:45Z | |
| dc.description.abstract | Mindig is érdekelt a villamos energiaellátás témaköre, hogy hogyan jut el a villamos energia az egyes fogyasztói csoportokhoz, tehát hozzám is. Nyári gyakorlatomat a Nyíregyházi alállomáson töltöttem, amely a MÁV tulajdonában áll. Kézenfekvő volt tehát, hogy szakdolgozatom témájaként a Nyíregyháza-MÁV 120/25 kV-os vontatási transzformátor állomás korszerűsítését választom. Napjainkban a versenyképesség szempontjából a legfontosabb tényezők a költségtakarékosság és a magas szinten teljesülő folyamatos üzemvitel. Ez csak korszerű és üzembiztos berendezésekkel érhető el. A MÁV-nál, ami Magyarország állami vasúttársasága, ezek elengedhetetlen követelmények. Az alállomás berendezései és villamos készülékei nagyon üzembiztosak. Ugyanakkor véleményem szerint ez a korszerűsítés mára elkerülhetetlenné vált. A nyíregyházi alállomás a 60-as évek technikai színvonalán épült, gazdaságos működésének határán van. | hu_HU |
| dc.description.corrector | gj | |
| dc.description.course | Villamosmérnök | hu_HU |
| dc.description.degree | Bsc | hu_HU |
| dc.format.extent | 54 | hu_HU |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2437/118869 | |
| dc.language.iso | hu | hu_HU |
| dc.subject | korszerűsítés | hu_HU |
| dc.subject | vontatási alállomás | |
| dc.subject.dspace | DEENK Témalista::Műszaki tudományok::Villamosságtan | hu_HU |
| dc.title | MÁV-Nyíregyháza vontatási alállomás korszerűsítése(120/25 kV) | hu_HU |