A svéd Volvo kínai felvásárlása – Hagyományos működőtőke-befektetés szokatlan tulajdonosi szerkezetben
| dc.contributor.advisor | Szanyi, Miklós | |
| dc.contributor.author | Fodor, Péter | |
| dc.contributor.department | DE--TEK--Közgazdaság- és Gazdaségtudományi Kar | hu_HU |
| dc.date.accessioned | 2012-04-06T07:06:14Z | |
| dc.date.available | 2012-04-06T07:06:14Z | |
| dc.date.created | 2012-04-06 | |
| dc.date.issued | 2012-04-06T07:06:14Z | |
| dc.description.abstract | Az elmúlt két évtizedben hatalmas átalakuláson ment keresztül a világgazdaság. A fejlődő államok egy része – a világátlagot jelentősen meghaladó gazdasági növekedési ütemmel – szignifikánsan csökkentette lemaradását a világ fejlett államaival szemben. Ez a felzárkózási folyamat a működőtőke-áramlások tendenciáiban is visszatükröződött, és már a 2008-as válságot megelőző években jelentős fordulat következett be: a korábbi nettó tőkebefogadó országokból elindult a tőke külföldre, befektetések után kutatva. Ezen országok közül is kiemelkedik a fejlődők zászlóshajója, Kína. A működőtőke jelentősebb elméleteinek és tendenciáinak áttekintése mellett igyekszek képet alkotni a kínai tőkeexport napjainkra kialakult állapotáról. Majd ezen ismeretekre támaszkodva a dolgozat gyakorlati oldala olyan akvizíciót jár körbe, ami bár tipikus működőtőke-befektetési forma, mégis sajátos felállásban történő megvalósulása miatt különleges figyelemre tarthat igényt. A felvásárlás utáni együttműködés sikere felértékelheti jelentőségét, példaként állhat a terjeszkedni kívánó „kisebb” vállalatok számára. A felvásárlás rendkívüliségét egyrészt a korábban elképzelhetetlen iránya adja, egy fejlődő ország ismeretlen vállalata vásárolta fel a multinacionális, fejlett piacokon releváns jelenléttel bíró európai prémiummárkát, a svéd Volvo-t. Részletesebben megismerve a szereplőket az akvizíció még meghökkentőbb: a kínai Geely méretét és tőkeerejét tekintve is elmarad új leányvállalatától. Vajon milyen motiváló tényezők húzódnak meg a kínai fél döntése mögött? A 2010 nyarán lezárt ügylet rengeteg lehetőséget ugyanakkor legalább annyi veszélyt is hordoz magában. Hogyan lesz képes együttműködni két ennyire eltérő tulajdonságú és kultúrájú vállalat? Hogyan fog újra sikeressé válni a Volvo? Kiléphet-e végre a kínai Geely a fejlett országok autópiacaira? Az együttműködés indítékai mellett a kutatómunkám gyakorlati oldala ilyen és ehhez hasonló kérdések megválaszolására tesz kísérletet. | hu_HU |
| dc.description.corrector | vt | |
| dc.description.course | nemzetközi gazdaság és gazdálkodás | hu_HU |
| dc.description.degree | Msc | hu_HU |
| dc.format.extent | 52 | hu_HU |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2437/127049 | |
| dc.language.iso | hu | hu_HU |
| dc.subject | volvo | hu_HU |
| dc.subject | működőtőke | hu_HU |
| dc.subject.dspace | DEENK Témalista::Közgazdaságtudomány::Világgazdaság | hu_HU |
| dc.title | A svéd Volvo kínai felvásárlása – Hagyományos működőtőke-befektetés szokatlan tulajdonosi szerkezetben | hu_HU |