A szakdolgozatom során ismertettem a különböző karbantartási módszereket, azok előnyeiket és hátrányaikat, illetve céljaikat, kezdve a hagyományos karbantartási stratégiáktól (Hibáig tartó üzemelés, Tervszerű Megelőző Karbantartás és Műszaki Diagnosztika Alapú Karbantartás) kezdve, a korszerű karbantartási stratégiákon (Megbízhatóság Központú Karbantartás, Teljeskörű Hatékony Karbantartás át a kockázatelemzésen alapuló karbantartás fejlesztő módszerekig (Pareto-elemzés, Ok-okozati elemzés, 5W+1H módszer, Fadiagram, FMEA, CMMS). Ezután röviden bemutattam a Kronest, honnan indult és hol tart ma, illetve a Krones Hungary Kft.-ről is ejtettem pár szót. Miután ismertettem a céget, bemutattam magát a Trumatic 7000-es lézervágó kombigépet és technológiai paramétereit. Majd mikor már ezen információk birtokában voltunk bemutattam a gép jelenlegi karbantartásának menetét, kitérve az operátorok és a karbantartó személyzet karbantartási, ápolási és ellenőrzési feladataira, rendszeresség szerinti lebontásban. Miután ismertettem a gépek karbantartásának menetét, kielemeztem a Krones Hungary Kft által biztosított 410 napon átívelő meghibásodási jelentéseit. A hibákat 4 kategóriába soroltam: Mechanikus, Elektromos, Hidraulikus és Pneumatikus, majd összegeztem a csoportonkénti előfordulásuk mennyiségét, az okozott teljes gépállások óráit, ezek az összes előfordulás és gépálláshoz viszonyított százalékos mennyiségét, illetve, hogy átlagosan egy hiba hány órányi gépálláshoz vezetett. Ezután Pareto elemzés segítségével felosztottam a hibákat A, B és C típusú hibákra, majd FMEA elemzés elvégzése után meghatároztam az elsődleges és a másodlagos hibákat. Az elsődleges hibákat minél hamarabb meg kell szüntetni, majd miután ezeket sikeresen megszüntettük, foglalkozhatunk a másodlagos hibákkal, amik az új elsődleges hibákká minősülnek. Kritikus hibáknak a 120-nál magasabb RPN számmal rendelkező hibákat választottam (ezek csökkenő sorrendben: Szenzor hiba, Lézer hiba, Karcos lemez gyártás, Asztal hiba, Nyomás probléma), majd javaslatot tettem a karbantartási módszer fejlesztésére, minden választott hibára külön kitérve. Amennyiben a javaslatok implementálásra kerülnek, a gépállások 1908,93 óráról 1382,16 órára csökkenhetnek, ez 27,59%-os csökkenést jelent, illetve a meghibásodások száma 153-ról 88-ra csökkenhetnek, ami 42,48%-os csökkenést jelent.