Hallgatói dolgozatok (Gépészmérnöki Tanszék)
Állandó link (URI) ehhez a gyűjteményhez
A Műszaki Karon készült szakdolgozatok és diplomamukák gyűjteménye.
Böngészés
Hallgatói dolgozatok (Gépészmérnöki Tanszék) Szerző szerinti böngészés "Bartha, Szilárd"
Megjelenítve 1 - 1 (Összesen 1)
Találat egy oldalon
Rendezési lehetőségek
Tétel Korlátozottan hozzáférhető A Magnus-hatás bemutatása és alkalmazásaBartha, Szilárd; Szodrai, Ferenc; DE--Műszaki KarA dolgozatomban a Magnus-hatás tanulmányozásával foglalkoztam és segítségével arra a kérdésre kerestem a választ, hogy: tudnak-e szárnyak nélkül repülni a repülők? Ezt a kérdést egy csapat középiskolás lány segítségével a Watch (Women at Tech) projekt keretein belül vizsgáltam és fejlesztettünk egy demonstrátort az Agóra Tudományos Élményközpontban. A kutatás részeként végeztem szimulációkat az Ansys Discovery szoftverben, ahol forgástesten keresztül tanulmányoztam a Magnus-hatást, az áramlási képeket, illetve a létrejövő erőket úgy, hogy rendre változtattam a fordulatszám, illetve a szélsebesség értékeit. Meghatároztam így az emelési tényezőt, meg a Reynolds-számot több esetben, amelyekből levontam a személyes tapasztalataim alapján a következtetéseket, majd a gyakorlatban is alkalmaztam a fejlesztésre való törekvéssel. Két berendezést terveztem, melyek méreteit az Agóra belterülete szabta meg. A nagy demonstrátor végleges kialakítása még egyeztetés alatt áll, azonban a kicsinyített mobil szerkezeten is látványosra sikerült a jelenség demonstrálása. A tervezés során a legfőbb szempontok a látványosság és biztonság szem előtt tartása volt. Szerkezetét Bosch profilok, és kötőelemek segítségével terveztem meg, amelyre háttérnek valós repülőgép oldalfalakat fogtam fel. A falak előtt található az ügyességi pálya a szögben beállított profilokkal és kocsiplatformokkal, azokra ragasztva egy-egy hungarocell forgástestet, így végezve el a jelenség demonstrálását. Elemzéseket végeztem „make-or-buy” kérdésben, ahol a berendezés három részét vizsgáltam, valós szubjektív értékeléssel meghatároztam a tárgyalt rész előnyösebb kivitelezését a beszerzési- és gyártási költség, illetve a szerelési idő függvényében. A három említett rész a tartószerkezet, a demonstrátor rész, és a projekthez tartozó, de nem a Magnus-hatáshoz köthető repülőgép szimulátor szerkezete. Végezetül gyártási optimalizációra adtam javaslatokat és következtetéseket vontam le a végeredményre való tekintettel. Egyedigyártást a kocsiplatformok kialakításánál alkalmaztam, melyre 3D nyomtatás volt az ideális technológia. A Magnus-hatás demonstrátor kifejlesztésének és a vele végzett kísérleteknek köszönhetően be tudtam bizonyítani, hogy lehetséges a repülés szárnyak nélkül. Kimutattam, hogy a hatékonyság növelése (felhajtó erő) milyen geometriai elhelyezések, pozíciók kialakításával lehet eredményes. A szimuláció során számolt értékek igazolták a próbateszteken felmerülő kérdést az instabil állapotra.