Hallgatói dolgozatok (Építőmérnöki Tanszék)
Állandó link (URI) ehhez a gyűjteményhez
Az Építőmérnöki Tanszék 2023-ban létrejött hallgatói dolgozatainak gyűjteménye.
A Debreceni Egyetemen a hallgatói dolgozatok a 2011-es felsőoktatási törvény 2022. évi törvénymódosításához alkalmazkodva csak az Egyetem által szolgáltatott Eduroam WiFi hálózatra csatlakoztatott eszközről, vagy egyetemi IP címről érhetőek el.
“A sikeres záróvizsgát tett hallgató szakdolgozatát vagy diplomamunkáját a felsőoktatási intézmény tanulmányi rendszerében teljes egészében tárolja, és azokról nyilvántartást vezet. A tárolt szakdolgozatokat és diplomamunkákat – jogszabályban meghatározottak szerint titkosított részek kivételével – a tanulmányi rendszeren keresztül korlátozás nélkül hozzáférhetővé és kereshetővé kell tenni.” A törvényről további részletek: Felsőokt. tv. (új) - 2011. évi CCIV. törvény a nemzeti felsőoktatásról - Hatályos Jogszabályok Gyűjteménye.
Böngészés
legfrissebb feltöltések
Megjelenítve 1 - 20 (Összesen 35)
Tétel Korlátozottan hozzáférhető Fenntartható települési úthálózat aszfalttechnológiai szempontbólVigh, Gergő; Truzsi, Alexandra; DE--Műszaki KarA diplomamunka a települési úthálózatok fenntartható fejlesztésének és üzemeltetésének lehetőségeit vizsgálja a klímaváltozás és a szűkös önkormányzati források tükrében. Röviden áttekintésre kerül a hazai úthálózat elöregedésének problémáit és a szélsőséges hőmérsékleti hatások (mérőállomások adatai alapján) okozta kihívásokat,. A dolgozat központi eleme a környezetbarát aszfalttechnológiák – különösen az újrahasznosított aszfalt (RA), a mérsékelten meleg aszfalt (WMA) és az „örökaszfalt” (Perpetual Pavement) – alkalmazhatóságának és gazdasági előnyeinek bemutatása. A mart aszfalt nagy arányú visszaadagolásával a gyártási költségek akár 40%-kal csökkenthetők,. A műszaki megoldások mellett a munka Vác városának esettanulmányán és morfológiai elemzésén keresztül vizsgálja a településszerkezet és a közlekedés kapcsolatát,. A dolgozat végezetül egy hatlépéses módszertani katalógust javasol önkormányzati döntéshozók számára, amely a diagnosztikán alapuló, hosszú távú tervezést és a moduláris fejlesztést helyezi előtérbe a tüneti kezelésekkel szemben.Tétel Korlátozottan hozzáférhető Acélszerkezetű röplabda aréna tartószerkezeti tervezéseTóth, Bence; Radnay , László; DE--Műszaki KarSzakdolgozatomban egy modern, acélvázas röplabda aréna tartószerkezeti tervezését és statikai igazolását végeztem el a hatályos Eurocode szabványok előírásai szerint. A tervezett épület egy 23,55 méter fesztávolságú, tömörgerincű acél keretekből álló csarnok. A komplex statikai analízist, a háromdimenziós végeselemes modellezést, valamint a stabilitásvizsgálatokat az AXISVM X8 szoftver segítségével hajtottam végre. A számítások során pontosan meghatároztam a szerkezetre ható állandó terheket, továbbá a mértékadó szél-, hó- és földrengési hatásokat is. Kiemelt figyelmet fordítottam a kritikus csomópontok, köztük a talplemezek, a keretsarkok és a taréjkapcsolatok precíz méretezésére és részletes kidolgozására. A tervezés során a biztonságos szerkezeti kialakítás mellett végig szem előtt tartottam a gazdaságos anyagfelhasználást és a gyártástechnológiai szempontoknak való megfelelést.Tétel Korlátozottan hozzáférhető Acélszerkezetes ökölvívócsarnokMórucz, Botond; Radnay, László; DE--Műszaki KarSzakdolgozatom témája egy acélszerkezetű ökölvívócsarnok tartószerkezeti kialakítása és méretezése. Az alapokat a ,,szerkezettervezési projektfeladat” nevű tantárgy építészeti tervei szolgáltatták, amelyekről készítettünk szintén ugyanazon a kurzuson kezdetleges számításokat. A csarnok teljes teherhordó szerkezetének globális elemzése AxisVM végeselemes szoftverrel történt, míg az egyes mértékadó és általános csomópontok ellenőrzése, valamint a kiviteli jellegű rajzok készítése kézi számításokkal és AutoCAD szoftverrel valósult meg.Tétel Korlátozottan hozzáférhető Debrecen, Kassai út - Hadházi út csomópont átalakításának és P+R parkoló kialakításának vizsgálata és tervezéseKorch, Márta; Vámosi, Attila; DE--Műszaki KarA szakdolgozatom témája Debrecen városának északkeleti részén, a Kassai út, Hadházi út, Benczúr Gyula utca által határolt csomópontok forgalomtechnikai átalakítása, valamint a Debrecen Megyei Jogú Város Önkormányzata által kijelölt területen egy P+R parkoló létesítése. A tervezési terület a város egy meghatározó szakaszán található, a 4-es főút kapcsolódásának köszönhetően, a város határán helyezkedik el. Ennek függvényében a kereszteződés kiemelt forgalmi terheléssel rendelkezik, a reggeli és délutáni csúcsidőszakokban az agglomerációból érkező ingázó forgalom jelentős torlódásokat okoz a jelenlegi útszakaszokon. Ebből adódóan a tervezett P+R parkoló kialakításával lehetőség nyílik a gépjárművezetők számára, hogy a telített városi útszakaszok elkerülésével, a parkolóba letegyék járműveiket és a környező autóbusz megállóhelyek segítségével, közösségi közlekedéssel folytassák utazásukat. A tervezési feladatom célja, hogy a forgalmi igényekhez jobban alkalmazkodó és műszakilag hatékonyabb forgalmi rend jöjjön létre, amely hosszú távon biztosítja a terület akadálytalan átjárhatóságát.Tétel Korlátozottan hozzáférhető A nearly square shaped layout covered with frames in both directions. A study of comparison with the usual one directional frame.Haidar, Hadi; Laszlo, Radnay; DE--Műszaki KarIn this thesis we will focus and deal with the study of a nearly square shaped layout steel frame structure, where the steel frames are arranged and placed in both directions which is known as the bidirectional steel frame, rather than the usual one direction steel frame which is known as the unidirectional steel frame. The main purpose of this work is to check whether such a system can be practical for buildings with large spans. The check will be done for a range of 20-24 meters, where trusses and bracings in X-shape will be both positioned in both directions (Bidirectional) where trusses and bracings are known for their overall behavior in steel halls. This topic is chosen because most common layouts use the one direction steel frame (Unidirectional). There is less discussion on the possible advantages of frames in both directions, which we are going to talk about. For us to study this problem, the work focuses on the design of a sports hall as a case study. The building type was selected because it involves medium to large span structures and includes several practical requirements. Such as an entrance door from the front view of the building which is common for an easy and comfortable entrance plus an emergency exit on the right-side view in the end corner of the building in case of unexpected scenarios which will help in the evacuation of the building. Windows are also placed on both left and right side of the building just below the roof to allow sunlight to enter the building. The analysis of the structure is carried out and done on the AxisVM software. Where different kinds of loads will be acting on the structure, Dead load, Snow load, Wind load and Thermal load will be considered and followed later by the unconsidered loads such as imperfection load, earthquake load and fire design. Cross sections will also be determined for each member in the structure using the AxisVM software. In addition to that, the software also shows us the behavior of the internal forces, stresses, displacement and critical utilization. Alongside the AxisVM software work, calculations on Smath studio and Detailed drawings will be carried out and prepared using AutoCAD software to show different kinds of connections such as beam to column, base joint and crest. Roof bracing drawing will be added to the plan as well as the trusses connection. The aim of this thesis is not only to model and analyze the bidirectional layout but also to compare it with the conventional unidirectional layout system to see if the bidirectional arrangement may give any benefits in terms of structural behavior and stability.Tétel Korlátozottan hozzáférhető Debreceni Déli Gazdasági Övezetbe tervezett turbó körforgalom áttervezése közlekedési lámpás csomóponttáRubóczki, László; Vámosi, Attila; DE--Műszaki KarJelen szakdolgozat a Debreceni Déli Gazdasági Övezet közlekedési infrastruktúrájának egyik kiemelt csomópontját vizsgálja, amely a Hermann Kronseder utca, a Wallau utca és a tervezett Angyal utca találkozásában helyezkedik el. A csomópont eredetileg kétsávos turbókörforgalomként került megtervezésre, azonban a gazdasági övezet gyors ütemű fejlődése, valamint a jelentős és folyamatosan növekvő nehézgépjármű-forgalom indokolttá tette a kialakítás felülvizsgálatát. A szakdolgozat célja a tervezett turbókörforgalom műszaki, forgalmi és gazdaságossági szempontú elemzése, valamint egy jelzőlámpás csomóponti kialakítás lehetőségének vizsgálata és összehasonlítása. A vizsgálat során a vonatkozó útügyi műszaki előírások, szakirodalmi források és tervezési irányelvek kerültek feldolgozásra, különös tekintettel az ipari területekre jellemző sajátosságokra. A dolgozat alapját saját forgalomszámlálási adatok képezik, amelyek manuális módszerrel kerültek rögzítésre. Az adatok feldolgozása során napi és havi korrekciós tényezők alkalmazásával meghatározásra kerültek a csomópont jellemző forgalmi értékei jármű/nap és egységjármű/nap formájában. A turbókörforgalom és a jelzőlámpás csomópont összehasonlítása során vizsgálatra került a területigény, a közműérintettség, a bővíthetőség, valamint a forgalmi működés rugalmassága. Az eredmények alapján megállapítható, hogy a jelzőlámpás csomópont kedvezőbb alkalmazkodóképességet biztosít a gazdasági övezet jövőbeni forgalmi igényeihez, különösen a nagy tömegű és lassan gyorsuló járművek esetében. A szakdolgozat következtetése szerint a vizsgált ipari környezetben a jelzőlámpás csomópont hosszú távon hatékonyabb és rugalmasabb megoldást jelenthet, miközben megfelel a biztonsági, kapacitásbeli és üzemeltetési követelményeknek.Tétel Korlátozottan hozzáférhető Hétemeletes, alápincézett szálló funkciójú épület tartószerkezeti kiviteli tervezéseKovács, Krisztián; Kovács Imre; DE--Műszaki KarA dolgozat egy hétemeletes, alápincézett, szálló funkciójú épület vasbeton tartószerkezeti rendszerének kiviteli szintű tervezését mutatja be a hatályos európai szabványrendszer alkalmazásával. A munka célja egy olyan, a valós mérnöki gyakorlatot hitelesen reprezentáló tervdokumentáció elkészítése volt, amely a szerkezetek teherbírását, használhatóságát és tartósságát egyaránt vizsgálja. A dolgozat az építészeti és geotechnikai adottságok elemzésével indul, majd ezek alapján kerül meghatározásra a tartószerkezeti koncepció és az alapozási rendszer. A számítások során a teherbírási és használhatósági határállapotok ellenőrzése végeselemes módszerek alkalmazásával történt. Külön hangsúlyt kapott a síklemez födémek átszúródási vizsgálata és a gyártói átszúródás elleni vasalati rendszerek alkalmazása. A dolgozat részletesen bemutatja a vasbeton födémek, pillérek, falak és alaplemez szerkezeti kialakítását és kivitelezési szempontjait. Az eredmények igazolják, hogy a tervezett tartószerkezeti rendszer megfelel az előírt biztonsági és használhatósági követelményeknek, és hosszú távon üzembiztos megoldást nyújt.Tétel Korlátozottan hozzáférhető Előregyártott vasbeton tartóvázas raktárcsarnok elsődleges tartószerkezeti tervezéseTóth, Csaba Tibor; Kovács, Imre; DE--Műszaki KarA szakdolgozatom témája egy előregyártott vasbeton tartóvázas csarnok elsőrendű tartószerkezetének a tervezése. A csarnok egy logisztikai raktárépület funkcióját tölti be, így szükség volt egy raktárterület és egy szociális helyiség kialakítására is. A szükséges építész tervdokumentációkat is én készítettem el. A tartóváz szerkezeti kialakítása kéthajós, rövid főtartós. A tervezéshez a Ferrobeton BVM-TIP csarnokszerkezet rendszert alkalmaztam. A számítás folyamán a Fem-Design 24 Student 3D-s szerkezettervező végeselemes szoftvert használtam. Az egyes mértékadó csomópontok méretezését kézi számítással, illetve gyártó által ajánlott tervezői programmal végeztem el; ilyen volt az alapozás tervezése, a rövidkonzolok teherbírásának meghatározása, vagy például a beton és a szerkezeti acél közötti kapcsolat kialakításának elvégzése. A dolgozatomban sikerült egy működőképes vasbeton tartóvázas csarnokszerkezet megtervezését véghez vinni, ami a gyakorlatban is megvalósítható lenne.Tétel Korlátozottan hozzáférhető Építésszervezés, projekt előkészítése, organizáció a művésztelep C1 kiállító háználBuczkó, György; Juhász, Alex Zoltán; DE--Műszaki KarA diplomamunkám egy Szolnokon, műemléki környezetben megvalósuló C1 jelű kiállítóház előkészítésével, szervezésével és tartószerkezeti kivitelezésének építéstechnológiai kérdéseivel foglalkozik. A feldolgozott projekt különlegességét az adja, hogy a beruházás régészeti lelőhellyel érintett területen, helyi utcakép-védelmi zónában valósul meg. Továbbá a feltárások során előkerült egy XVI. századi kőépület maradványa. Ezt a maradványt a megrendelő a pinceszintben bemutatható módon kíván integrálni az új épületbe. A dolgozat célja annak bemutatása, hogy a tendertervi szintű dokumentáció alapján miként készíthető el egy megvalósítható, korszerű építésszervezési és technológiai koncepció, különös tekintettel a monolit vasbeton szerkezetek kivitelezésére. Szakdolgozatomban bemutásra kerülnek az építőipari kivitelezés során alkalmazott dokumentumok. Összességében a szakdolgozat átfogó képet ad egy összetett, speciális adottságú építőipari beruházás előkészítéséről és szerkezetépítési kivitelezéséről.Tétel Korlátozottan hozzáférhető Acélszerkezetű tetőráépítés meglévő épületre - tartószerkezeti megoldások és teherátadási vizsgálatokBodnár , Dominik; Radnay , László; DE--Műszaki KarMeglévő épület tetőterének átalakítása, bővítése. A tetőráépítés acélszerkezetű keretállásokkal került kialakításra. A meglévő tartószerkezetek ellenőrzése építés előtti és építés utáni állapotokra. Az épület egy része elbontásra kerül, a többi megmaradó szerkezeti elemre megváltozott hatások hatnak. Az acélkapcsolatok feszültési és merevségi méretezés során kerültek kialakításra. Az acélszerkezet és a meglévő szerkezet kapcsolata fúrt ragasztott menetes szárrakkal került kialakításra.Tétel Korlátozottan hozzáférhető A hideg-remix útalap erősítési technológia jelentőségénekbemutatása egy konkrét példán keresztülUri, Krisztián Balázs; Hossó, Attila; DE--Műszaki KarManapság világszerte egyre fontosabb és elterjedtebb a környezettudatos életmód, illetve nagy fokú prioritást élvez bolygónk védelme. Próbálunk ebből a szempontból minél kedvezőbb megoldásokat alkalmazni. Teljesen sosem fog megszűnni a szennyezés, viszont mint minden más területen az útépítésben is vannak olyan technológiák, amelyek – a szokás szerinti, legelterjedtebb munkafolyamatokhoz képest – kevesebb energiaforrást használnak fel, vagy épp a véges nyersanyagkészletünket terhelik kisebb intenzitással. Ennek a szakdolgozatnak az a célja, hogy ezek közül az egyik technológiát ismét a felvirágzás irányába segítse. Ez a technológia nem más, mint a hideg-remix alaperősítés, mely során a helyszínen jelenlévő hibás burkolatot felbontva, kiegészítve, majd egy újra keverést követően visszaterítjük egy egységes alapozást készítve ezzel. A szakdolgozat első felében fel fogom vezetni a hazai úthálózatok történetét, illetve a technológia bevonulását a gyakorlatba, majd egy kivitelezési példán keresztül megpróbálom képességeim szerint legjobban bemutatni annak szerepét és szükségességét a mai körülmények között is.Tétel Korlátozottan hozzáférhető Apartman komplexum tartószerkezeti tervezéseLőrincz, Ádám; Kovács , Imre; DE--Műszaki KarA szakdolgozat egy négyszintes, apartman komplexum vasbeton tartószerkezeti tervezését mutatja be az érvényben lévő Eurocode (MSZ EN) szabványrendszer alapján. Az épület négy lakószinttel és egy alagsori szinttel rendelkezik, bruttó alapterülete 532,8 m². A pince szinten tároló- és garázs funkciók kaptak helyet, a felsőbb szinteken lakóegységek és nagyméretű tetőteraszok kerültek kialakításra. Az épület lift nélküli kialakítású. A tartószerkezet pillérvázas kialakítású, vasbeton födémekkel és merevítő vasbeton falakkal melyek a térbeli merevséget biztosítják. A szerkezetek méretezése végeselemes módszerrel, a Fem-Design 24.0 lemez és 3d moduljával történt. A födémszerkezetek és gerendák méretezése szintenként felépített lemezmodellek segítségével készült, míg az alaplemez, a pillérek és a merevítő falak egy háromdimenziós globális modellben kerültek vizsgálatra. A terhek meghatározása az MSZ EN szabványsorozat előírásai szerint történt, figyelembe véve az állandó, hasznos és a környezeti terheket. A kitöltő falak merevségnövelő hatása a számítás során nem került figyelembevételre, ezek kizárólag teherként szerepelnek a modellben. A szerkezetek ellenőrzése a teherbírási és használhatósági határállapotokra egyaránt megtörtént. A vasbeton szerkezeti elemek egységes anyagminőséggel kerültek kialakításra: a beton minősége C30/37, a betonacélé B500B. A tervezés során törekvés volt az azonos keresztmetszetű és azonos vasalású szerkezeti elemek alkalmazása a kivitelezés egyszerűsítése és gazdaságossága érdekében. Az elvégzett számítások igazolják, hogy a tervezett tartószerkezetek megfelelnek az Eurocode szabványok által előírt biztonsági és használhatósági követelményeknek, így az épület tartószerkezeti kialakítása statikai szempontból megfelelő.Tétel Korlátozottan hozzáférhető Statikus tervezőiroda működési hatékonyságának vizsgálata projektjein keresztülHolló, Ákos; Varga, Emil; DE--Műszaki KarJelen szakdolgozat egy statikus tervezőiroda működésének és hatékonyságának vizsgálatával foglalkozik, különös tekintettel a projektmenedzsmenthez kapcsolódó folyamatokra. A dolgozat célja annak bemutatása, hogy a tervezési projektek során, hogyan befolyásolják a cégnél alkalmazott munkaszervezési, kommunikációs és erőforrás gazdálkodási módszerek a működési hatékonyságotA dolgozat elméleti hátterét az építési folyamatok, a projektmenedzsment alapfogalmai, valamint a statikus tervezéshez kapcsolódó dokumentációs és szervezési követelmények ismertetése adja. Ezt követően bemutatásra kerül egy konkrét, kis létszámú statikus tervezőiroda felépítése, működése és projektjeinek általános lefutása. A vizsgálat alapját saját szakmai tapasztalatok, valamint konkrét tervezési projektek elemzései képezik.A hatékonyságvizsgálat során a dolgozat kiemelten foglalkozik az építészeti tervek minőségével, a tervmódosítások kezelésével, a munkaerő és kapacitásmenedzsment kérdéseivel, valamint a szakági koordináció szerepével. A vizsgálat eredményei rámutatnak arra, hogy a gyakori és nem jól kezelt tervmódosítások, a pontatlan tervadatok, valamint a kommunikációs hiányosságok jelentős idő és költségveszteséget okozhatnak a tervezési folyamat során.A dolgozat végén SWOT-analízis segítségével kerülnek összegzésre a vizsgált statikus tervező cég erősségei, gyengeségei, lehetőségei és veszélyei. Az elemzés alapján a dolgozat javaslatokat fogalmaz meg a projektmenedzsment folyamatok fejlesztésére, a kapacitástervezés tudatosabb alkalmazására, valamint a szakági együttműködés és a digitális eszközök, mint például a BIM egyre gyakoribb használatára.A szakdolgozat célja, hogy a vizsgált statikus tervezőiroda példáján keresztül hozzájáruljon a kis és közepes méretű tervezőirodák működésének fejlesztéséhez.Tétel Korlátozottan hozzáférhető Csapadékvíz kezelés lehetőségei egy élelmiszeráruház területén Jászberény településénFüleki, Nelli Anna; Pataki, Beáta; DE--Műszaki KarA szakdolgozatom témája csapadékvíz kezelés lehetőségei egy élelmiszeráruház területén Jászberény településén. A számítások alapja a racionális méretezési módszer, melynek ismerete elengedhetetlen, ennek változatai is bemutatásra kerültek, segítségével határoztam meg a csapadékvíz intenzitását és mértékadó vízhozamát. A cél a csapadékvízzel való gazdálkodás, hiszen a terület nagy része burkolt felületből – parkolóból – áll, emiatt a talajba nem tud beszivárogni olyan mértékben a víz, mint természetes állapotában, ráadásul az ezzel járó szennyezőanyagok eltávolításáról is gondoskodni kell. Ezeket a szempontokat figyelembe véve három lehetséges műszaki megoldást dolgoztam ki (zárt csatornarendszer+sekély mélységű párologtató medence, szikkasztóelemes árok, biovápa), számításokkal együtt, mely alapján kiderült, hogy mely megoldások alkalmazhatók a területen. Ha egy élhetőbb települési környezetet szeretnénk, akkor nagyobb hangsúlyt kellene fektetni a zöld infrastruktúrára, a vízkészletek kimerülésének elkerülésének érdekében.Tétel Korlátozottan hozzáférhető Könnyűszerkezetes családi ház faszerkezeténektervezéseHolló, Ákos; Lugosi Péter; DE--Műszaki KarA szakdolgozat témája egy könnyűszerkezetes családi ház faszerkezetének bemutatása és méretezése. A dolgozat célja a könnyűszerkezetes építési mód ismertetése, valamint a fa teherhordó szerkezetek tervezési és méretezési szempontjainak bemutatása egy konkrét épület példáján keresztül. A dolgozat részletesen foglalkozik az épület statikai rendszerének kialakításával, ismertetve az építészek által meghatározott fal, födém és tetőszerkezetek felépítését. A szerkezeti elemek méretezése az érvényben lévő szabványok és előírások figyelembevételével történik. Különös hangsúlyt fektetve az önsúly, hó és szélterhekhatásainak vizsgálatára. A számítási rész bemutatja a teherhordó faszerkezetek méretezésének menetét, az igénybevételek meghatározását, valamint az egyes szerkezeti elemek részletes ellenőrzését. A dolgozat kitér a kapcsolatok kialakítására és a csomópontok méretezésére, amelyek meghatározóak a szerkezet biztonságos működése szempontjából. A szakdolgozat célja, hogy átfogó képet nyújtson egy könnyűszerkezetes családi ház faszerkezetének tervezési és méretezési folyamatáról.Tétel Korlátozottan hozzáférhető Architectural and Structural Design of a Residential BuildingSaifullah, Saifullah; Kovacs, Imre; DE--Műszaki KarThis thesis documents the structural design of a two-storey reinforced-concrete (RC) internet café with a timber roof. The project’s primary objective was to develop a complete working-drawing set and calculation package for a G + 1 framed structure situated on shallow foundations. The building footprint measures approximately 12.6 × 9.6 m, with an overall height of 10.5 m. In the absence of geotechnical data, a conservative soil bearing capacity of 200 kN/m² and a friction angle of 26° were assumed for foundation design. Manual load determinations were performed using Eurocode-compliant data for dead, live, snow and wind actions. Slab self-weight was taken as 5 kN/m², finishes and services as 2.5 kN/m², and live loads as 3 kN/m². Roof snow loads were based on a ground snow load of 1.25 kN/m², a 45° roof slope and a shape coefficient of 0.4. These loads were combined under ultimate and serviceability limit states to obtain design actions for each element. RC slabs (200 mm thick) were designed as two-way plates and reinforced with Ø12 bars at 150 mm spacing. Beams were sized at 300 × 500 mm and detailed with 3Ø16 bottom and 2Ø16 top bars, while columns were reinforced with 4Ø16 bars and Ø8 ties. Footings were proportioned to maintain stresses within the assumed soil bearing capacity. The timber roof was designed to Eurocode 5, with purlins, rafters, collars and struts dimensioned and verified for bending, shear and buckling. Joint connections were checked using Johansen theory. At each stage, bar-bending schedules and detailed reinforcement drawings were produced. The final design satisfies strength and serviceability requirements; calculations show adequate capacity for slabs, beams, columns and roof members, while the foundation system ensures safe transfer of loads to the ground. This work demonstrates that a well-structured manual design process, grounded in Eurocode principles, can yield a comprehensive and buildable solution while enhancing the engineer’s understanding of structural behavior.Tétel Korlátozottan hozzáférhető Zártsorú beépítéses családi ház tartószerkezeti terveSzabóné Szilágyi, Krisztina; Kovács, Imre; DE--Műszaki KarA szakdolgozat egy kétszintes, zártsorú beépítésű családi ház tartószerkezeti terveit mutatja be Nyíregyházán, Eurocode szabványok alapján. A munka ismerteti az építészeti és szerkezeti megoldásokat (Porotherm falazat, E-gerendás födém, monolit vasbeton elemek), valamint részletes statikai számításokat végez a tető, födémek, áthidalók és alapozás terheire. A vizsgálatok igazolják, hogy az épület szerkezete biztonságos, gazdaságos és korszerű, megfelel a vonatkozó előírásoknak.Tétel Korlátozottan hozzáférhető Debrecen, Vágóhíd utca - Galamb utca csomópont átalakításának és parkolóterek kialakításának vizsgálata és tervezéseNagy, Villő; Vámosi, Attila; DE--Műszaki KarSzakdolgozatom A Vágóhíd utca és a Galamb utca csomópont átalakításáról, a Zsibogó piac parkolóterének a kialakításáról és az új úthálózat megtervezéséről szól. Megoldást kerestem a jelenlegi problémák kijavítására és a forgalom zavartan, folyamatos haladása érdekében.Tétel Nem ismert Acélszerkezetű tetőtér-beépítésMolnár, József; Radnay, László; DE--Műszaki KarA szakdolgozat elkészítésének a célja, hogy egy tervezési feladat által, megvizsgáljam, hogy a családi házaknál hagyományos falazott térdfal és szarufa szerkezetből álló tetőtér-beépítés helyett, szerkezetileg kivitelezhető-e, egy acélszerkezetű tetőtér-beépítés. A tervezés egy meglévő tetőtér bontásából és egy új szerkezet kialakításából állt, a megmaradó szerkezethez kapcsolódik a tervezett tetőtér. A feladat során a tetőtér egyszerű és a lehető legkisebb terhelést átadó kialakítása volt az egyik szempont. A geometria felvétele során igyekeztem az eredeti megjelenést megtartani. A vizsgálat kiterjedt az egyes szerkezeti elemek méreteinek meghatározására, a kapcsolatuk részletes kialakításának felvételeire, méretezésére. A megfelelő acélszerkezetek, a gyártáshoz szükséges elemterveinek elkészítésére. A tetőtér tervezésével egyidejűleg, a hozzá kapcsolódó födém is kialakításra került, az elsődleges szempont, a födém tervezésénél is a lehetséges legkisebb önsúly és legegyszerűbb szerkezeti kialakítás volt. Egy másik, a tetőtér használatához elengedhetetlen szerkezet, a lépcső kialakítására is kitértem a dolgozat során. Ezen szerkezetek méretezésével, a várható terhekre való ellenőrzésével, igazoltam, hogy a tetőtér beépítése lehetséges acélszerkezetű kialakítás révén is. A dolgozatom elsődleges célja ezzel megvalósult, valamint egy alternatív megoldást is sikerült felállítani a tetőterek beépítésére. Másodlagos célként pedig, bízom benne, hogy a közeljövőben további fejlesztések iránymutatója lehet ez a kialakítási mód, és a családi házaknál egy elterjedt módszerként jelenik majd meg akár a felújítási-bővítési akar az új épületek tervezése során.Tétel Korlátozottan hozzáférhető Enhancing Urban Planning through Integrated ICT ArchitectureRasooli, Abbas; György, Csomós; DE--Műszaki KarDue to ICT revolution the globe has urged the digitalization of almost every function that has transformed the way of people's lives in various dimensions and aspects. The works of technology in the public sector, ICT-designed smart results need to be taken into account together with energy-saving dimensions in the context of reform process. At one end, there is the transformation, and in the middle of the transition, we face a necessary gap in the aspects that a high-quality ICT city should have. Already this should establish the relevance of the goals which are going to be achieved precisely. The sustainability of emergent technologies into the spatial urban planning and urban services is limited and the coverage can be improved, especially public service delivery. This thesis is meant to be simple and explanatory rather than complex. It links information and communication technologies with the structure of organizations and the methodology of spatial management and urban systems design (USD). ICT and e-services emergence and its impact on the public sector provision will be the central point of the thesis. Therefore, the conceptual model will be built in order to provide an answer to the research question. In addition, this strategy besides giving a comprehensive plan for Urban public services and improvement in the urban areas, will also focus on the methods of multi modal transport management and service delivery management. Combining the main points of different theories, as well as an empirical data, which is supposed to widen the audience's outlook and explain to them the foundation behind the integration of such elements. The study develops solid recommendations based on the pedestrian issues to enhance the attractiveness of public services in the urban areas.